迈凯轮汽车公司创造了其首款完全由电力驱动的超级跑车原型。公司自己的工程设计总监Dan Parry-Williams在接受英国Autocar采访时证实了这一点。帕里 – 威廉姆斯不仅证实了这个故事，而且还提供了有关原型的额外细节。
在同一次访谈中，帕里 – 威廉姆斯表示该公司已经拥有纯电动汽车，其中一个原因是该公司想知道如何能够在纯电动世界中提供出色的驾驶员参与。他补充说，公司从这里到公司的产品一直都是一段相当长的旅程。
帕里 – 威廉姆斯透露，最大的问题仍然是与电池技术有关。这是因为高性能赛车需要大量的能量。他解释说，当涉及到电动超级跑车时，电池通常在赛道上运行30分钟后就会耗尽。开发电池业务的公司仍然必须解决以恒定的高速驾驶汽车的问题。
Parry-Williams表示，大多数电池投资通常都集中在能源密度而不是功率密度上。具有更大能量密度的电池意味着对于给定体积存储更多能量。这对于电动汽车来说意味着它可以达到更长的距离而无需使电池组更大。对于迈凯伦来说，需要使用功率密集的电池，因为这意味着更快地将电力输送到电动机，从而提高了性能。
好消息是，随着迈凯轮对电动汽车原型进行测试，这意味着该公司正在研究这个特殊问题。公司有可能利用从E级比赛中获得的知识来提出未来的电池。迈凯伦表示将从明年开始为配方E提供电池。预计这些新电池将在整个比赛期间持续使用，这是今天无法实现的。
虽然迈凯伦确实有原型，但纯粹的EV版本仍未出现。然而，电气化是任何汽车制造商的下一个合理步骤。这就是所谓的杂交。迈凯伦认为，它将发布的下一代混合动力车型将占到2022年销售的所有车型的50%。这些车型不仅能够在赛道上快速行驶，而且能够立即再生所需的能量。
迈凯伦透露，纯电动车型将作为该公司实施的Track22战略的一部分到达。该车型将位于该公司旗舰P1超级跑车的正下方。很容易将这款电动车型视为675 LT的继任者。该型号能够在3秒内从0加速到62英里/小时(0到100公里/小时)。如果有的话，客户应该希望价格不会达到140万美元(100万英镑)。