随着世界继续应对大流行，一些汽车制造商正在设法比其他汽车制造商更好地坚持下去。幸运的是，在过去一年半左右的时间里，没有一家大型或小型汽车制造商被迫倒闭。但这对每个人来说都是一条崎岖的道路，尤其是迈凯轮。它遭受了严重的财务损失、装配线关闭、未来产品推出的延迟以及 1,000 多个工作岗位。
也许最重大和最令人不安的后果是其英国沃金总部以2.37 亿美元出售给总部位于纽约的投资公司 Global Net Lease。后者需要在接下来的 20 年内将该物业租回给迈凯轮。
但上周晚些时候，包括公路车部门和迈凯轮车队在内的迈凯轮集团通过路透社宣布，将获得沙特阿拉伯公共投资基金和一家名为 Ares Management 的全球投资公司的 7.58 亿美元股权投资。该资本的很大一部分将以优先股和认股权证的形式出现，而其余部分则来自现有股东和可转换优先股。
对于刚刚为我们带来全新迈凯轮 Artura混合动力跑车的公司来说，这显然是个好消息，因为这笔交易还使该公司能够以优惠条件偿还去年的贷款。
迈凯轮最大的大股东仍然是巴林的 Mumtalaket 主权投资基金。“继我们去年获得对 Racing 的战略投资之后，此次成功的股权融资是我们支持集团可持续增长计划的综合财务战略的关键要素，”迈凯轮集团执行主席保罗沃尔什说。“有了这些强大的基础，我们有能力实现我们作为全球豪华超级跑车和精英赛车业务的雄心，汽车是迈凯轮的核心利润驱动力。”
结合去年年底的另一次注资和投资，迈凯轮继续扭转局面。例如，在今年第一季度，收入比 2020 年同期增长了 145%。