比亚乔·快进(Piaggio Fast Forward)联合创始人杰弗里·施纳普(Jeffrey Schnapp)于11月11日在波士顿站在他公司的货运机器人吉塔旁边。第一个直接销售给消费者的载货机器人在这个假期销售。但是，有多少人准备抛弃第二辆车来购买可以像狗一样跟着他们走的两轮流浪者呢?
亚马逊，联邦快递和福特等企业巨头已经在尝试将送货机器人送到家门口。现在，Piaggio是制造Vespa踏板车的公司，它提供了一种时尚的替代品，以替代那些平淡的功利性机器，尽管该机器重23公斤，售价3250美元。
它的名字叫吉塔(Gita)，意为“短暂而愉悦的游览”，是您在农贸市场上购买拉西纳托羽衣甘蓝和美味奶酪的一种。它的创造者会想到这样的旅行：“免提运输工具”可以在其跟随人行道时容纳农产品和其他物品。
Piaggio专注于技术的子公司Piaggio Fast Forward的首席执行官Greg Lynn表示：“我们正试图将您带入这个世界，并与您决定要移居的那个社区保持联系，”
科技行业分析师已经宣布歌作为注定要失败的，除非它找到一个更实用的应用程序，如各地的仓库，医院或工厂车间拖着工具。
Forrester技术分析师JP Gownder表示：“实际上，这只是一个能够搬运杂货的货运机器人，因此可赚很多钱。”
在最近的11月一个早晨，林恩(Lynn)弯腰在波士顿的一个海滨公园里，按下一个按钮，触发了吉塔(Gita)的相机和传感器来“看见”他。然后传来音乐的呼呼声，该装置-一个带两个超大轮子的方形红色鲜红色桶-升起，表示已准备好在附近散步。
婴儿推车的一个小男孩兴奋地指出。另一名行人要求尝试，并在转弯时嬉戏地喊着“啊!”，当她改变方向时一直在追赶。
Gita不需要电话或诸如面部识别或GPS之类的侵入性人跟踪技术。
“它基本上只是锁定您并跟踪您，” Piaggio Fast Forward的另一位联合创始人Jeffrey Schnapp说。
其他诸如Starship Technologies之类的初创公司也为自己的送货机器人制定了更常规的商业计划。如果您订购漫游车为您带来星巴克咖啡或Panda Express的午餐，则公司收取的运费为1.99美元起。
到目前为止，找到星舰六轮车的最佳栖息地是相对狭窄的空间，例如大学校园。休斯敦大学和威斯康星大学麦迪逊分校于今年秋天将它们推出。看起来像轮子上超大冰柜的机器人可以承载9公斤的重物。
“我爱他们。休斯顿大学的学生萨迪·加西亚(Sadie Garcia)说，因为其中一台机器是用她订购的百吉饼三明治卷起来的，所以我认为它们是如此可爱!她说她太冷了，不想离开宿舍。
星际飞船的联合创始人阿赫蒂·海因拉(Ahti Heinla)说，他在旧金山的初创公司曾经考虑将这些机器直接卖给消费者，但是在意识到必须将它们的价格定在3,000美元以上之后放弃了这个想法。
亚马逊正在试验一种外观相似的机器，该机器可以在的少数社区提供零售商品。联邦快递正在与必胜客，沃尔玛，塔吉特和沃尔格林公司合作测试自己的送货车。福特展示了一个笨拙的两足机器人将物品运回家。到目前为止，还没有一家像Starship这样的公司，Starship已经有数百台机器投入使用。
尽管Forrester的Gownder对Gita并没有留下深刻的印象，但他对Starship系列的交付机器人持乐观态度，因为它们的自治性将有助于节省人工成本。Gownder表示，陆基漫游车或空中无人驾驶飞机是否会取得更大的成功还只是一个问题。
已经进入野外的轮式货运机器人具有明显的局限性。
Starship的机器仍然需要大量的人工监督，才能将食物订单加载到他们的机器中。他们依靠远程飞行员对导航问题进行故障排除。客户还必须检查电话应用程序以告知车辆去向，并在到达垃圾箱后解锁。
同时，《 Gita》对于许多人来说仍然不切实际。它支持铺装环境，该环境足够密集，可以在步行距离之内拥有商店，但又不太密集，以至于机器在人群中迷失了方向。
任何只想在不费力的情况下拉杂货的人都可以在网上找到价格不到100美元的耐用旅行车。