霍尔顿已经成为澳大利亚第一家直接向公众出租汽车的汽车公司，他们可以在短时间内在掀背车、越野车或降落伞之间切换，因为他们的需求全年都在变化。
霍尔顿的租车服务名为maven，自2017年以来就已经出现，但到目前为止，它只向“零工”经济中的司机提供汽车，比如送餐司机或优步共乘司机。
在过去的两年中，Maven服务已经建立了6000多名会员，他们使用了2300多辆Holden汽车，完成了900多万次的共乘或送餐旅行，总里程超过2亿公里。
霍顿在预期来自零售客户的需求增长的情况下，将Maven车队扩大到2500个。相比之下，汽车股份市场领导者Gobe有大约3000辆汽车，每小时或每天都可以租用，每天74美元到93美元，具体取决于哪些计划订购者。
参加Holden的Maven服务不需缴纳会员费，但每周出租的汽车从Holden Trax市SUV开始(每周225美元)，然后涨价，包括Holden Calais轿车(265美元)、Holden Equinox中型SUV(250美元)和Holden Acadia七座SUV(330美元)。霍顿开拓者，或霍顿科罗拉多猛虎队有拖车，每周300美元。
价格比拿出长期贷款要高，但费用包括保险、计划维修、无限公里和24/7路边援助。此外，客户还可以选择不使用汽车的延长期，以避免每周的费用。对于25美元以上的司机，保险索赔额超过1000美元，而在25美元以下的司机则为1500美元。
报名前必须先乘坐车辆至少28天，然后再切换至一周内的租用期。你也可以在一年大部分时间里没有车，但最低租赁期限是7天的街区。
Maven只需要7天的通知就可以切换车辆类型。例如，你可以在一年中的大部分时间里租一辆掀背车，但在假期里换一辆SUV或UTE。
霍尔顿的一份媒体声明说：“这项提议的目的是让人感觉自己拥有汽车，但没有麻烦。”
“议员只需七天的通知，便可休息、更改模式，或当他们的需要改变(例如)前往海外时，议员可在返回时下车，再接另一辆车。”
目前，Maven的服务只适用于墨尔本、悉尼、阿德莱德、布里斯班、黄金海岸、阳光海岸和珀斯的一些霍顿经销商。
目前，在堪培拉、塔斯马尼亚岛或北部地区没有提供服务，但车辆可以在那里被驱动，尽管没有在那里交换。
霍尔登表示，下一代购车者和司机–千禧一代–正越来越习惯于不直接拥有昂贵的物品，无论是租房还是按计划换新手机。
事实上，霍顿说，到目前为止，每5名Maven客户中就有近4名是千禧一代，他们“把经验看得比财产更重要，而且把钱花在理想的体验上，而不是购买商品”。
该公司表示，Maven也可以被小型企业使用到”减少资本支出……奖励有升级工作车辆的员工，而不承诺长期租赁”。
今年3月，丰田在东京推出了其Kinto汽车共享服务，“随着社会从传统的汽车所有权转向可以随时随地随心所欲地享受的汽车使用”。
这家公司当时表示，它将“继续关注市场，听取客户的反馈，以确定…。”当丰田的订阅服务适合澳大利亚的时候“。
在海外成功的审判之后，奢侈品品牌也在当地对汽车股份进行了关注。
“订阅模式是我们未来的一个重要方向，”沃尔沃澳大利亚公司老板尼克·康纳今年早些时候对卡维说。
康纳当时表示：“我认为年轻人不再看重所有权。”因为他们喜欢“使用某物，然后还给它”的想法。
“订阅模式有很多腿，而且可以是溢价定价–坦率地说，它需要溢价才能让我们赚到钱，”他说。
然而，并不是所有的汽车共享实验都是成功的。在，通用汽车(GeneralMotors)在运营两年之后，于2018年年底“暂停”了“凯迪拉克的书”(BookbyCadillac)豪华车共享服务。该公司允许客户每月以1800美元的价格购买一系列有威望的汽车。