关于轨道建设：“狮山太偏僻”成为了大多数人的既定印象，的确从佛山城区开车到狮山中心会经过太多低端工业区，城市连片发展缓慢也是房价“稳定”的原因。所以轨道建设必须提速，把狮山核心区域和中心城区用地铁联系在一起，改变局面。或许地铁三号线和四号线开通，狮山有轨电车应该加快建设，不要再一拖再拖。
关于博爱湖：目前西湖挖湖进度缓慢，北湖商业需要等待地铁建好才会有发展可能性，沿湖高压线没有地埋影响整体观感，对城市客厅的打造大打折扣；同时博爱湖大而空，可参考桂城平洲多建步行连廊，并考虑建设错落有致的景观元素。
关于枢纽新城：佛山西站枢纽新城顶层设计很美好，但作为先进制造业和现代服务业融合发展试点的先导区，进度不太理想，应该是周边工业区的征地拆迁受到很大的影响，希望可以尽快克服困难，因为离三号线开通时间不远了。
关于并镇：1 1＞2的公式在狮山体现的淋漓尽致，强镇名片引来了多个百亿项目，在南海乃至是佛山都是功臣。目前镇内人口较为分散，前镇有各自的城区，需要大力整合资源。散装佛山有三龙湾作为引擎，散装狮山也有“博爱新城 西站新城”作为代表，聚能发展。