有的店人来人往，也有的店冷冷清清。有销售顾问说，“五一”当天就成交了几十单；也有销售顾问摇头，一个店一天才卖出10辆车。借着五一小长假，新京报贝壳财经记者探访了位于京南100公里的河北省霸州市的九家4S店，了解了这个具有典型下沉市场特征的北方小城市汽车市场销售状况。
合资品牌“冰火两重天” 丰田、大众成为“宠儿”
5月2日下午，记者来到霸州市城南的“汽车城”，整洁宽敞的112国道两侧，聚集着多家合资和自主品牌的4S店。作为典型的北方下沉市场城市，这里的合资品牌4S店比想象中要多不少，记者先后走访了广汽丰田、上汽通用别克、广汽三菱、上汽大众与一汽-大众等5家4S店。
在几家合资品牌的4S店中，广汽丰田热度是最高的。记者走进店内时正是午饭后，许多顾客正坐在休息区吃着点心，店内时不时传来又有消费者下了定金的广播声。销售顾问王先生告诉记者，商家这种吃喝玩顺便卖车的方式，在下沉市场非常好用，更能聚拢人气，仅五一一天店内就卖出了20多台新车。
在这里，雷凌优惠幅度在1.5万-1.7万元之间，威兰达优惠约0.7万元，凯美瑞优惠最少，只有0.3万-0.5万元。如果不是五一假期搞活动，凯美瑞几乎没有优惠。
据了解，霸州这边人们更愿意选择白色或黑色车，这两种颜色比较传统、低调、不扎眼。他们选车时性价比，低配和中低配车价相对较低，更受欢迎。因此各家4S店的现车只有低配和中低配车型，颜色也基本只有黑白两色。
在同一条街上的南、北大众4S店也有不错的客流量。上汽大众和一汽-大众4S店几乎是隔壁，消费者出了“南家门”又进“北家店”。两家4S店旗下产品的优惠幅度相当大，一汽-大众的探岳、探歌和上汽大众的帕萨特、途观L等车型，动辄降价4万元。如果购车者当场订车，还有再议价的空间，同时商家还能提供两年无息贷款的金融方案。主动“尝鲜”的消费者在这里也有，4月份，上汽大众最新上市的纯电动SUV ID.4 X也卖出了2台。
相比前三家4S店的热闹，上汽通用别克和广汽三菱显得有些冷清。上汽通用别克GL8在这里供不应求，所以也没有优惠。其他产品均有一定的优惠，优惠幅度约为4万元。
“不过目前优惠情况只能维持几天，价格随时可能调整。”销售经理徐女士表示，“因为芯片产能不足，前几个月所有车型优惠还能提高0.5万元，所以后面优惠幅度会怎么调整，咱们都说不准。”虽然徐女士说的底气十足，但在店内交流的20分钟里，记者只看到了零星几位看车的顾客，相比于广汽丰田的店面，差距不算小。
如果说别克4S店有GL8作为门面支撑，旁边广汽三菱4S店就要靠欧蓝德来“撑场子”了。目前4S店内仅有欧蓝德与弈歌在售。相比于弈歌，欧蓝德在合资品牌SUV中性价比更高，也卖得更好。这款配置为次低配的车型原价17.28万元，2.0L两驱畅享版，优惠后能达到14.68万元，价格竞争力很强。
自主品牌价格低 让利幅度有限
在下沉市场，自主品牌应当是主力，记者分别探访了上汽通用五菱、宝骏、比亚迪、奇瑞等4家4S店。相比于合资品牌较大幅度的折扣，这四家自主品牌的折扣力度并不大。
五菱和宝骏在一起销售。宝骏以SUV为主，五菱则以商乘两用的面包车、皮卡为主。当然，还有在新能源汽车市场大放光彩的宏光MINI EV。