福特将混合电动F-150皮卡以及不久之后的全电动变体推向市场已经是一个公开的秘密。好吧，现在在这里。作为最畅销的2021年款皮卡车的一部分，福特终于完成了首款全尺寸混合动力皮卡车的包装，该公司将其命名为“ PowerBoost”混合动力F-150。您肯定有问题，因此，幸运的是，我们有几个答案。
虽然在发布会上只给出了一些规格，但是这里是基础知识：福特皮卡的混合动力版本与该公司的双涡轮增压3.5升EcoBoost V-6发动机配对，该发动机具有10速自动变速箱，并嵌入了电动机在里面。PowerBoost混合动力传动系统将提供两轮或四轮驱动，并适用于从低级XL到炫丽的Limited的每个F-150内饰级别。我们尚不知道会涉及哪种驾驶室样式，但是如果PowerBoost限于F-150的四门Super Crew乘员驾驶室车身样式，也不要感到惊讶
PowerBoost混合系统如何工作?
在2021 F-150 PowerBoost混合动力车中，双涡轮增压V-6发动机由35 kW电动机(相当于福特的47马力)辅助，该电动机安装在该汽车制造商的10速自动变速箱的特殊版本中传播。电动机由安装在卡车下方的液冷1.5 kWh电池供电，该电池位置不牺牲任何内部空间或货物床位。
它会产生多少功率?
福特暂时保持动力和扭矩数据不变。取而代之的是，他们只是说他们瞄准的是同级皮卡中最大的马力和最大扭矩。如果我们不排除在Raptor和Limited F-150型号(今天的全尺寸轻型皮卡动力冠军)中找到的高输出3.5L EcoBoost V-6，那么我们可以期望超过450马力和500 lb- F-150 PowerBoost混合动力产生的最大扭矩。
F-150混合动力车每加油一次能行驶多远?
福特声称其30.6加仑油箱的最大续航里程为700英里。因此，尽管尚未发布任何官方数据，但我们可以猜测大约23-24 mpg的高速公路燃油经济性将不会成为不可能。尽管我们的燃油经济性估计值与目前的2.7升和3.5升EcoBoost V-6发动机基本相当，但我们也希望城市和EPA的综合评级都将有更大幅度的提高，因为这是混合动力汽车通常表现最佳的领域。
以及F-150混合牵引车的价格是多少?
福特还表示，它的目标是配备混合动力卡车的12,000磅牵引能力。这对任何人都不应该感到惊讶，因为福特目前的牵引能力基准(额定重13200磅)是3.5升EcoBoost动力，两轮驱动的Super Crew模型。关于该钻机的有效载荷没有任何记载，但是如果我们根据可用的规格来猜测，它应该在2500磅左右。
他们说了有关7.2 KW Pro Power车载发电机的一些信息?
车载Pro Power发电机是2021年福特F-150带来的更有趣的功能之一。PowerBoost混合动力车型的标准配置是2.4千瓦发电机，而PowerBoost混合动力卡车上的7.2千瓦发电机是大炮。配备2.4千瓦的卡车在床上有两个120伏，20安的插座，而配置7.2千瓦的卡车则有一个240伏的插座。
这到底是什么意思?好吧，使用2.4千瓦的发电机，您可以用一个燃料箱同时运行电千斤顶锤和紧凑型混凝土搅拌机85小时。巨型7.2千瓦的发电机能够同时运行120个小时的等离子切割机，120伏的TIG焊机，截锯，1.5 hp空气压缩机，角向磨光机和工作灯。仅仅通过给笔记本电脑充电，使卡车的单个120伏电源插座过载的日子已经一去不复返了。
但是，等等，2021年PowerBoost F-150并不是第一台混合动力½吨吗?
正如我们之前提到的，2021年福特F-150并不是首款全尺寸混合动力皮卡。通用汽车在2004年首次在Silverado和Sierra皮卡中提供了混合动力车。这些卡车是GM的第一批乘客混合动力车，其功能类似于Ram当前的eTorque设置。该第一款混合动力车在变速箱外壳中使用了一个小型电动机，以执行早期且基本的发动机停止/启动功能，该功能通过在信号灯处关闭发动机来节省燃料。
通用汽车的第二代混合动力皮卡在2009年至2013年间运行，是更为现代的双模式混合动力车。这些卡车使用6.0升V-8发动机作为主要动力，并由变速箱中装有的一对60 kW电动机提供支持。这些卡车既可以采用两轮驱动，也可以采用四轮驱动，而雪佛兰西尔维拉多，雪崩和塔霍则提供了相同的动力传动系统。GMC Sierra和育空地区;以及凯迪拉克Escalade和Escalade EXT。通用汽车声称该装置的综合功率为379马力。
好了，我被卖了，什么时候可以买到PowerBoost F-150?
幸运的是，您不必等待太久就可以拥有自己的混合动力福特F-150。福特表示，2021年的F-150将于2020年秋季投入生产，我们怀疑PowerBoost混合动力车型将在日历年年底之前在经销商批次中提供。