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虽然不同的组织和行业都有自己独特的库存治理方法，但始终保持尽可能完整的聚集堆是特殊普遍的。许多组织认为尽可能多地保留库存使他们有必要的选择来处理客户订单，这些订单的数量和类型可能每周甚至每天都有所不同。
这种方法的问题在于它既不精确又代表了巨大的机会成本。只需保留给定材料的“尽可能多”而不确切知道有多少会导致库存和履行问题，而与仅仅坐在院子里的资本支出相关的机会成本可能是巨大的。
能够自动化跟踪库存材料以实现实时库存的过程使组织能够解决这两个问题，这就是为什么许多公司正在研究是否有必要建立无人机程序。这些工具可以代表的效率已经为各种规模的集合公司带来了深刻的变化，尤其是那些无法将资源专门用于这些类型的计划或工具的小公司。
库存治理模型
欧文材料公司(imi)是一家在整个中西部和南部运营的建造材料供应商。他们拥有约170个预拌混凝土厂，可生产从人行道到机场到车道的各种混凝土。为了制造他们的产品，imi使用石灰石和沙子型材料，这些材料在现场聚集存储，公司非常注重尽可能多地保存材料的心态。
“我们每天都尽可能地装满我们的垃圾箱，”imi的生产经理Tyler Stanley说。“我们有搬运工带来岩石和石头，他们保持满满的。这就是游戏，因为我们不知道我们需要多少以及何时需要。但后来我们开始意识到我们的库存已经失去操纵。“
它已经达到了imi网站上某些库存的背面多年不会被触及的程度，并且它们实际上已经从树中生长出来了。这不仅代表浪费的资源，而且还意味着当地有资金不能用于购买卡车和升级工厂等资本项目。这种方法阻挠了公司建立任何类型的系统治理流程，以评估这些桩中的真实数量或需要添加多少。
认识到这些低效率，该公司受到汽车世界及时创造系统的启示，该系统旨在减少零件在生产系统中的花费时间并缩短对客户的响应时间。imi追寻的解决方案可以让他们更好地了解他们拥有和需要多少材料，但他们的真正目标不仅仅是更好地操纵他们的库存。
斯坦利在接受商业无人机新闻采访时说：“旧的方法是实际走出去，用卷尺测量库存，这既费时又不准确。” “最重要的是，每家工厂都有不同的工厂经理和不同的库存测量方法。没有两个人以同样的方式测量桩，并且总是存在错误的机会或者测量风格的差异。这就像两个人试图绘制相同的图片。“
摆脱这种旧的库存治理模式不仅需要改变这种心态，还需要采纳可以为公司提供可在整个组织中扩展的标准方法的工具。库存报告和商用无人机已经能够以特殊强大和有价值的方式做到这两点。
“人们很快就接受了它”
整合任何新技术的挑战之一环绕着一些人所谓的“ 闪亮物体综合症 ”，因为它很容易陷入环绕无人机等工具的兴奋之中，而牺牲关于它们可以在哪里的合法问题增加价值。该值通常始于评估和探究将如何创建该值。
斯坦利解释说：“当Stockpile报告测量时，它会采纳一个量并将其转换为3D图像。” “我们必须告诉Stockpile报告系统该产品的实际分量是多少，所以我们将一个体积换成一个分量。这意味着我们必须对我们的材料进行测试，以便弄清晰我们如何从数据中获得准确的库存数量。“
这个过程是斯坦利所称的“转换因子”，该变量基于其聚合物的水分含量以及它们所测量的材料而变化。这是一种细致入微的细节，有些人会兴奋地利用这项技术，但它是制造真正价值的地方和方式。
这些学习曲线也延伸到过程中的变化，因为测量的频率可以而且应该根据人们不必去这些堆来测量它们的事实而改变。它们还扩展到实际使用这些工具的人员，无论是在培训还是第107部分认证方面，特殊是如果使用这些工具只是他们职责的一个方面而不是他们的整个工作。值得庆幸的是，这些学习曲线的挑战并不像它们最初浮现的那么困难。
“根据第107部分，我们必须获得10名员工的认证，起初我们担心他们是否可以这样做，因为它不像飞行无人机那样是他们唯一的工作，”斯坦利继续道。“人们很快就接受了它，这不仅仅是为了认证。我们认为我们的绊脚石将让我们的员工接受如何使用这种设备的培训，但它是完美的。我预计在第一周或第二周内会发生2-3次崩溃，但我们没有发生任何事情。“
该公司利用Stockpile Reports全方位服务订购的商用无人机，这些系统的易用性对于公司采纳该技术的速度和看到它制造价值的速度至关重要。这个价值是他们继续以多种方式认识和衡量的。
库存量度的实时库存差异
imi能够通过保持资金可用于他们真正需要的项目和材料而制造的价值是相当大的，但它的价值也可以被特殊衡量。他们使用的工具的确切性质使他们能够保持供应商的诚实，并在材料损失，缺少材料等方面注意趋势。也就是说，这是该技术最基本的用途，它带来了最大的差异适用于每天在这些环境中工作的人。
斯坦利说：“我不能夸大为我们的团队提供他们所需的数据以了解他们在实地拥有哪些材料的价值。” “我们根据我们认为我们要订购的材料数量制定了一个时间表，现在我们可以确切地知道我们拥有多少吨位以及我们需要多少材料。现在我们知道地面上有多少吨，我们知道我们需要在现场补充这些吨。我们有一个实时的库存号来做出这些决定，这减轻了整个团队的负担。“
由于团队不再需要担心与物理测量桩的惊险相关的损害，因此较轻载荷的安全影响是深远的。斯坦利提到，过去需要一个小时才干完成这些类型的测量需要十分钟。Stockpile报告解决方案的一致性和可靠性提高了公司量化但仍在继续发现的效率。
实时库存模型imi开创性是预拌混凝土行业中许多人所认可的。他们已经证明这项技术可以在较小的范围内发挥作用，并且不需要整个团队甚至只需要专门用于驾驶无人机的单一资源。任何需要在多个位置测量中小型库存数量的人都可以查看imi创建的模型以创建类似的价值，尽管环绕何处以及如何创建该价值的方法是一个关键考虑因素。
斯坦利总结道：“对于那些关注采纳这种技术的人来说，最重要的事情就是对你要储蓄的东西或你的回报将是开放的。” “如果你认为你的回报只是一个吨位数，或者你认为一个数字蓦地浮现就是你要通过这样的系统获得的，那么你就是卖空系统。