基于福特汽车管理局的最新报告，听起来 2021年福特野马Mach 1的V-8发动机将比我们最初认为的要强大得多。该消息人士援引熟悉福特产品计划的消息人士的话说，工程师的目标是525马力和450磅-英尺的扭矩，整整45匹小马，比它被认为要取代的限量版布利特多30磅-英尺，几乎与谢尔比GT350的功率为526马力，最大功率为429磅-英尺，这是进一步的证明-如果是真的话-GT350的确在2020年款式之后已停产。
我们知道，Mustang Mach 1将使用自然吸气的5.0升V-8，GT饰板可产生460马力。使用螺栓固定的售后市场零件将其变成多达500多个小马并不困难，但是从OEM的角度来看，诀窍是在保持可靠性的同时增加功率。实现这一目标的一种方法是袭击GT350的零件箱。福特已经借用了GT350的进气歧管为Bullitt做到了这一点，正如我们在照片中指出的那样，很明显，Mach 1继承了GT350的许多其他部件。Mach 1可能还可以从Shelby GT350的5.2升平面曲柄Voodoo V-8上获得更自由的呼吸。翻阅Ford Performance目录，您将看到Blue Oval已经完成了将这些车头改装成土狼的工作。铝制板条箱发动机。
如果相信福特汽车管理局的消息来源，那将是备受喜爱的GT350棺材上的钉子。我们肯定会错过这款高转速的小马车，但是我们很想了解更多有关其替代品的信息。
终于正式了：福特野马Mach 1又回来了，据野马总监戴夫·佩里卡克(Dave Pericak)称，它将是“有史以来最具追踪能力的5.0升野马”。考虑到Mustang GT Performance Pack 2有多出色，这些都是粗体字。但是“蓝色椭圆形”确认，2021年福特野马Mach 1将栖息在5.0升野马梯子的最高横档上-至少在限量版车型发售的时间长。
除此之外，没有给出其他细节。但是我们确实可以看到这辆新的小马车是第一次进行轨道测试。尽管Mach 1的前端和后端仍然被伪装，但仍有一些细节可以窥见。最明显的区别是Mach 1的圆形进气口或雾灯孔位于格栅上奔腾的马徽的侧面。这种外观可能是对带有格栅安装雾气的原始1969 Mustang Mach 1的回响。此外，上下格栅都具有独特的蜂窝状网状图案。
在后面，我们可以看到火箭筒大小的四边形排气管和一个类似于最近更新的谢尔比GT350的尾翼。此外，与GT350一样，Mach 1的前部轮胎尺寸为305/30，具有超粘的米其林Pilot Sport Cup 2轮胎。高性能橡胶包裹在多辐19英寸车轮上，隐藏了巨大的Brembo制动钳。我们期望Performance Package 2的动态套件有很多(如果不是全部的话)可以推向Mach 1。
正如我们先前推测的那样，听起来像Mach 1将取代限量生产的榨汁野马GT的Bullitt。这可能意味着Mach 1将获得Bullitt更高输出的5.0升土狼V-8，该发动机可产生480马力，这要比标准GT多20 倍，这要归功于GT350的进气歧管。从图片来看，从GT350到2021年福特野马Mach 1。
价格尚未公布，尽管福特表示，Mach 1历史上已经弥合了GT和Shelby车型之间的差距。这可能意味着Mach 1的起步价约为50,000美元，大约相当于Bullitt的价格。再说一次，我们也听说过GT350已经被削减了2021年，这将在价格最高的GT500以下的高端频谱中留下一个空位。无论如何，我们都迫不及待地学习和了解更多。