TuSimple， 由新浪，英伟达，UPS和一级供应商万都公司(Mando Corporation)支持的自动驾驶卡车初创公司，正重返市场，以寻求投资者的新资金。据知情人士透露，该公司已聘请投资摩根士丹利(Morgan Stanley)帮助其筹集2.5亿美元。
摩根士丹利 最近，该公司向潜在的投资者发送了一个信息包，由TechCrunch查看，该信息包提供了该公司的概况和其业务模式的概述，以及有关该公司准备成功的理由的信息-这是所有寻求投资者的公司的标准票价。
TuSimple拒绝置评。
在潜在竞争者日益拥挤的情况下，TuSimple推动了新资本的搜寻。
TuSimple是自动驾驶卡车利基类中的一种独特动物。它成立于2015年，当时自动驾驶汽车行业的大部分注意力和资金都集中在乘用车上，更具体地说是机器人轴心上。
直到现在，来自Google的知名工程师推出自动驾驶卡车初创公司 Otto为止，自动驾驶卡车一直相对默默无闻 。该公司于2016年8月被Uber迅速收购。初创公司Embark和现已倒闭的Starsky Robotics也于2016年推出。 。2017年下半年，TuSimple筹集了5500万美元，并计划使用这些资金扩大对中美两个卡车车队的测试。到2018年，TuSimple开始在公共道路上进行测试，从图森和凤凰城之间的120英里高速公路开始在亚利桑那州和上海的另一个细分市场。
在过去两年中出现了其他一些公司，包括艾克和Kodiak Robotics。甚至Waymo都在追求自动驾驶卡车。Waymo至少从2017年开始就谈论卡车，但是其自动驾驶卡车部门在2019年4月之后开始明显地增加运营，当时它雇用了十几名工程师和失败的消费机器人初创公司Anki Robotics的前首席执行官。最近，亚马逊支持的Aurora进入了卡车市场。
TuSimple脱颖而出有许多原因。它已经成功筹集了2.98亿美元，估值超过10亿美元，成为独角兽企业。它拥有庞大的员工队伍以及像UPS这样的知名合作伙伴。它还在和设有研发中心和测试部门。TuSimple的研发工作在北京和圣地亚哥进行。它在上海和亚利桑那州的图森设有测试中心。
由于当前与的紧张关系，它与的联系以及在的运营都可以被视为是收益或潜在的风险。TuSimple最早的一些投资者来自及其创始团队。最大的微博网站微博的运营商新浪是TuSimple最早的投资者之一。总部位于的投资公司，之前的投资者Composite Capital也是投资者。
近年来，该公司一直在努力扩大其投资者基础，引进了成熟的北美公司。作为客户的UPS 在2019 年购买了TuSimple的少数股权。该公司宣布，它在由新浪领投的 D轮融资中增加了约1.2亿美元。该轮包括CDH Investments， Lavender Capital和Tier 1供应商Mando Corporation 等新的参与者。
TuSimple继续扩大其业务规模。截至2020年3月，该公司每周拥有40多辆自动卡车，在亚利桑那州和德克萨斯州之间进行约20次自动旅行。所有卡车的车轮后方都有人身安全操作员。