新的Polo尚未上市，不过目前国内已确定会推出4款车型，我们这次评比以第二阶79.8万（预售价）的230 TSI Comfortline（以下简称230 TSI CL）为主，此款虽然不像顶规的R-Line（预售价86.8万）有着个性鲜明的魅力配备，不过大多实用、好看的基本配备，230 TSI CL版已纳入其中，至于这版本对上Golf入门的230 TSI TL（89.8万），表现丝毫不逊色，不仅内装设计/动力相仿，重点价格还便宜10万，故个人认为车室空间为两车最大的抉择点。
外型设计Polo清新活泼新外型与过往圆润厚实的感受不同，设计比照旗下的新生代车款办理，重新设计的钣件，带来俐落直接的车身线条，同时一些细处也变得更加凹凸有致，有丰富视觉立体感之功效，消弭不少过往给人较重的入门阳春味；同样的手法运用在车尾部分，看似简洁之余，提升几分活泼感。人见人爱的LED头灯组从230 TSI CL开始标配，採多边形波浪状的灯组轮廓，与水箱护罩连成一气，造型与质感都有不错的水準。依版本不同，入门配置15吋铝圈，其余两款为16吋，顶规的R-Line则独有17吋。
Golf 运动阳光
入门的Golf在外观配备呈现上倒不如Polo来的讨喜，例如初阶的230 TSI均未配置LED头灯组，必须从中阶280TSI开始入手；车尾设计显得较为动感，大面积的直条状LED尾灯，配上隐藏式双出排气管造型，呈现的运动感较为浓厚。两车同样配置16吋铝圈，不过造型有所不同，至于谁比较好看？个人认为两款铝圈设计都算朴实、一般，无太多出色之处。内装设计Polo主动安全优 空间不俗新Polo大多已纳入多项家族新世代的科技配备，如8吋多媒体触控萤幕、恆温空调、Keyless免钥匙等系统，以这级距的掀背小车来说，可说相当丰富，至于安全配备则拥有6气囊+动态稳定等系统，合乎水準，如果还嫌不够，能额外选配ACC智慧定速、车前预防碰撞等主动安全科技。全车系标配8吋多媒体萤幕，具Apple Carplay、MirrorLink等连结功能，另外还能透过手机专属APP，将车辆资讯回传至手机中，做双向互动。10.25吋全数位仪錶在同级中算是相当罕见的配备，但仅能透过选配加价才能拥有。透过选配方式可获得ACC、预防碰撞等科技，来强化主动安全系统，相较起来国内的Golf尚未比照办理，稍嫌可惜。全车系标配织布座椅，均为手动调整操作，机能性一般，不过坐起来柔软度还不差。车身尺码从原本的3970x1682x1462mm长宽高、2470mm轴距，提升至4053x1751x1461mm、2548mm，加上空间规划得当，有效提升乘坐空间，以175cm男性示範，膝部/头部皆有腾出的空间，消除小车常有的压迫感，加长的椅垫设计，可带来减压舒缓之功用，舒适度不输Golf，不过少了后座出风口、果岭也略高了一些，这点是最可惜的部分。后座具备分离倾倒功能，未倾倒前拥有351L的容积空间、倾倒后可达1125L，其平整度也不差，属于中上水準。
Golf 被动安全佳 空间小胜比起Polo，Golf更讲求内装质感的铺陈，从内室的细节或组装品质不难发现此风格，这款入门版的230 TSI TL，已配置Keyless、8吋多媒体触控萤幕等，实用性还不差，还多了EPB电子手剎车，使扶手处更有空间可多利用，在安全配备上，全车系并未具备ACC等这些主动安全科技，不过倒是在被动安全这块扳回一城，拥有7气囊、动态稳定、XDS防滑差速器等系统。Golf的12.3吋数位仪錶比起Polo的数位仪錶，尺寸、配色、图资都好上许多，但这项配备入门的可没有，为高阶版本才拥有的福利。（图为Golf R-Line仪錶）Golf拥有4258x1799x1482mm长宽高尺码、轴距2626mm，加上拥有后座出风口、隆起也低了些，以乘坐品质或空间来说，都比Polo来得好。同样支援后座6/4分离倾倒功能，拥有380L容积空间，倾倒后可达1270L，深度与宽度都比Polo来得优异。
Polo不仅便宜且配备齐全说起来Golf定位毕竟比起Polo来的高，车格也大了些，但可忘了Polo毕竟是大改款的全新车，不论在配备或外观颜值来说，皆与Golf有的拚，若不是在意那一点点空间的人，以最少价钱换得丰富配备，Polo的CP值颇高。