为何只比进口车？
现在资讯透明，消费者也越来越精明，购车前上网做足功课，除了看看各大车评、比价求神单，NCAP与IIHS这类国外撞击测试成绩，也能当作安全表现的依据，这对于有意入主进口车的买家有直接参考价值，至于国产车就比较不建议直接对照海外规格了，主要是製造程序及原料可能不同，对于测试结果的或多或少都会产生差异，因此，若是直接购买进口车较无此疑虑，也是令消费者选购进口车的一大诱因。
NCAP和IIHS是什么？
NCAP（New Car Assessment Program新车上市计画），为民间组成机构，针对上市车款评测，属非强制性质，通常较法规来得严苛，为消费者提供进一步的参考，区分成人乘员、儿童乘员、弱势道路使用者与安全辅助四大考核项目，各国引进其制度会加上缩写以区分，如C-NCAP、J-NCAP等，其中又以Euro NCAP为主要参考依据，并在今年起将行人防护提升为弱势道路使用者，将单车、机车骑士纳入测试目标，行人侦测也加入夜间/昏暗环境等。而另一权威机构IIHS全名为Insurance Institute for Highway Safety，高速公路安全保险协会，由境内三大保险业者出资成立，同属非强制性质，其评定针对偏置前撞、侧撞、头灯与儿童安全等项目，各自评出良好、可接受、及格边缘与差的四种等级，并公布年度Top Safety Pick与Top Safety Pick＋车款，并预计未来将后方防撞警示纳入考核项目。
丰田RAV4
●Euro NCAP：五星评等RAV4的Euro NCAP评估，成人乘员得分最高，侧面防护能力最佳，但在驾驶座气囊充气量不甚足够，而测试车款于该年分未有AEB、速度辅助与车道辅助系统等评比，而国内贩售的RAV4自2.0尊爵款以上标配TSS系统。
●IIHS：2018 Top Safety PickIIHS报告指出，RAV4的乘客侧小面积撞击仅有「Poor」成绩，原因在于乘客小腿可能受到伤害，头灯照明上，不论LED或卤素光源，部分测试关卡照明度不足，但LED分数稍高，对比国内配置，除入门款，其余皆标配LED头灯。
马自达CX-5
唯一获IIHS的Top Safety Pick＋车款●Euro NCAP：五星评等在Euro NCAP，CX-5成人乘员分数最高，不过在安全辅助明显偏低，因车道辅助为测试车选配，不列入计分拉低些比重，而国内车型则是中阶款以上标配，另外，其AEB防止碰撞的效果也获得较多正面评价。
●IIHS：2018 Top Safety Pick＋换到IIHS，在前方防撞测试，因防撞警示未符NHTSA规定因此扣分，而在儿童安全座椅使用性上，仅获得「A」的评价，后排左右座椅的ISOFIX插座较深的缺点，不过整体上来看，因指标项目皆获得「G」的评等，因此获得同场唯一2018 Top Safety Pick＋的车款。
福斯Tiguan
成人防护得分较高Tiguan的Euro NCAP报告，成人乘员保护为小输Eclipse Cross，行人与安全辅助偏低，原因在于不论何种撞击位置碰撞行人，对于骨盆的防护都很差，而安全辅助因主动式引擎盖与速度辅助为选配未能得分，另外，测试车包含车道辅助，但国内版本尚未能选配。●IIHS：2017 Top Safety Pick而IIHS上，LED头灯有些许眩光反应，其卤素光源有照射距离不足的问题，在国内除入门款，其余皆为LED光源，而在儿童安全座椅使用性也仅有「A」评价，原因在于ISOFIX插座使用上有操作难度。
Skoda Karoq
●Euro NCAP：五星评等Eclipse Cross在Euro NCAP的比较中，颇多项目获得亮眼成绩，不过在成人防护中，正面撞击对于后排乘客的胸腔保护仅有边缘的水準，另外AEB对于行人防护的辨识率高，在行人防护项目有较多着墨，在其他测试路段也能完整发挥辅助煞停效果，在台贩售的版本入门款即标配；在IIHS尚无报告。
宝狮3008
儿童防护最高 成人与安全辅助得分低●Euro NCAP：五星评等3008与5008于Euro NCAP属同份测试结果，其中对于儿童的保护获得同场最高比分，不过在正面撞击的项目中，后座6岁孩童的胸腔保护仍属及格边缘，另AEB未为测试车配备项目，未获得分但不影响五星评价，总体安全辅助项目，与Karoq同属同场对低的得分，在台销售的3008则是自1.6L Active+以上车型标配；Peugeot也未在贩售，亦无IIHS报告。
起亚Sportage
●Euro NCAP：五星评等Sportage在Euro NCAP评比里，安全辅助的得分明显比同手来得显着，且其AEB因未为标配因此未获得分，其余像速度辅助、车道辅助在台销售版本亦无配置，在行人防护方面与RAV4相同垫底，原因在头灯上缘对于行人骨盆伤害仅获「差」的水準。
●IIHS：2018 Top Safety Pick而IIHS测试，头灯与儿童安全座椅使用性仅有「A」等级，其卤素头灯因照射距离不足获「Poor」评价，在台贩售版本仅顶规款标配HID光源，另后排左右座椅的ISOFIX插座较深的缺点。
这是进口车的优势之一这次比较的得分各有高下，但全数获得Euro NCAP与IIHS的认证，测撞成绩除了分数好坏，其中影响分数的相关因素都值得参照，如果你重视车辆安全，也刚好在观望进口车，多看看、多比较其中的测撞表现绝对不吃亏。