尽管预期将改用欧宝Insignia的前轮/全轮驱动平台，但下一个霍顿准将毕竟可能不会失去追尾能力。至少不是运动型。
GKN的“ Twinster”后差速器是一种神奇的设备，可让Focus RS在“漂移模式”下摇尾巴。这是通过后轮之间的扭矩矢量控制和控制后轮之间的动力以实现过度转向来实现的。
据Autocar报道，GKN已为原型欧宝 Insignia VXR配备了Twinster后差速器，该原型已经具有非常中性的操纵特性，并具有更偏向后方的操纵感觉。
人们对Commodore可能会失去其过去四十年来定义的操纵特性的恐惧感很大，因为Commodore可能会转换为基于进口前轮驱动的底盘。
顶级AWD Commodores和HSV可以将GKN Twinster与据称的300kW双涡轮V6结合使用，以保持当前基于Zeta车型的驾驶乐趣。
由于下一代Insignia有望从如今的1800公斤轻型飞机减轻200公斤重，因此在所有领域的性能和操控性都可能得到改善。继福特今天的脚步之后，有关霍顿下任准将的全部细节预计将在明年工厂关闭之前公布。