虽然Rimac制造自己的车辆，如即将推出的C_Two，该公司与OEM合作开发其电池技术，最着名的是现代和保时捷。去年，保时捷购买了Rimac 10%的股份，就在本月，克罗地亚汽车制造商的股份增加到15%。
随着传闻718在下一代推出全电动，保时捷对Rimac的投资很有意义。但在接受Motoring的采访时，据透露，保时捷可能会对Rimac令人难以置信的电池技术制定更大的计划。保时捷电动车项目负责人Stefan Weckbach博士说：“我们的目标始终是，无论我们在做什么车，都能拥有最具运动性的汽车。”这可能包括期待已久的918 Spyder继任者，这是由美丽的917概念预览(如下图所示)。
保时捷和Rimac将不会因为即将到来的阿斯顿马丁Valkyrie而无法比赛将使用一级方程式的V12发动机来达到1,160马力。在Rimac的帮助下，保时捷有信心其下一代超级跑车将成为市场上最快的车型之一，就像它的前辈918，Carrera GT和959一样。
“好吧，所有那些保时捷超级跑车和超级跑车，他们的目标是成为当时市场上最好的。这也是下一个的目标，”Weckbach说。“我们看到未来与此合作的潜力，这就是为什么我们增加了对Rimac的股份，”Weckback说。“他们和我们之间的知识交流对双方来说都是有价值的。所以我们决定加强我们的关系。”
目前尚不清楚这款新款保时捷超级跑车是否全电动还是继续使用内燃机，因为固态电池技术可能无法及时准备好发布。“我非常确定固态电池将成为下一步。我认为未来几年内锂离子电池将会有一个技术步骤，但固态[技术]已准备好进行工业化和未来五年内的大众市场?我不知道，但我不相信，“Weckback解释道。“如果它是全电动的，它可能是一种方法，也可能是一辆保时捷电机，”他补充说。
至于这辆新车什么时候到来，“我认为这相当谈论七到十年。所以有不同的想法和讨论正在进行中，市场上肯定会有下一辆保时捷超级跑车，但今天我不能告诉你将会是，以及它的技术将是什么，“Weckback说。
“谈论任何技术概念或即将推出的即将推出的超级跑车的细节还为时过早。有很多想法。例如，如果你看一下919混合动力[赛车]，它是一款非常小的V4发动机，电气化程度很高“我们可以做大量的汽车，我们需要进行健全的内部讨论，以确保下一辆超级跑车成为其前辈的基准，”Weckbach说。
可能还需要一段时间才能看到它，但是918的继任者，但是当它到来时，它会变得非常非常特别。