十多年来，GP2已经证明了一级方程式车手的重要基石。但这一系列赛事本赛季正式结束，取而代之的是国际汽联二级方程式锦标赛。这笔交易基本上归结为一个更名，它将看到所谓的GP2系列重新出现，与FIA的阶梯单座赛车系列与F1，F3欧洲锦标赛，以及各种F4系列在当地发生在世界各地的12个县。
国际汽联主席让·托特（Jean Todt）说：“用一级方程式小组完成这一过程并使二级方程式起死回生是非常重要的一步。“这个系列赛将为那些希望达到一级方程式最终目标的初级车手提供一个绝佳的机会。
GP2系列是由现在的F1首席执行官伯尼·埃克勒斯通和前雷诺队主教练弗拉维奥·布里托雷于2005年推出的，作为即将到来的方程式赛车手的训练场。此后，共有30名车手从GP2毕业到一级方程式赛车，其中包括世界冠军尼科·罗斯伯格（Nico Rosberg）和刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）——两人都在通往F1的路上获得GP2冠军。
F2从1948年到1985年一直在使用这一功能，当时它被3000方程式取代。2009年至2012年，这种形式重新出现，后来又被解散。2015年，又一次试图让它回来的尝试失败了。
GP2汽车是由达拉拉和动力4.0升V8发动机提供的Mecachrome。重新命名的系列大概将继续使用相同的机器（2011年推出），直到它们需要被新的设计所取代。对于GP3系列赛来说，从长期来看，这可能意味着什么，目前还没有任何消息，因为它已经从GP2中脱颖而出，成为了三级方程式的替代品。此前的GP2亚洲系列在2011年合并为主GP2系列赛，此前四个赛季，哈斯F1车手罗曼·格罗斯吉两次夺冠。