来源：Android Central
几年来，我一直渴望在我的出租汽车上或我的朋友乘坐的内置Android Auto或AppleCarPlay的导航显示器和信息系统，我发誓我的下一辆车会有类似的东西。然而，我真正想要的是选择这两个伟大的平台和/或访问我最喜欢的语音助理Alexa。
我的车绝不是旧的，但它没有一个真正的信息系统，所以我目前在一个回声汽车和一个RoavViva之间交替。这些设备作为Alexa的语音门户工作得很好，但它们本质上只是通过蓝牙（可以是斑点）操作，与谷歌和苹果的上述选项相比，它们的整体功能最终是平淡无奇的。我最近为亚马逊的智能手机游戏进行了辩护，我认为它也需要先深入到汽车体验中去。谢天谢地，从CES2020的迹象表明，这种情况发生得更早，而不是更晚。
我们最喜欢的VPN服务现在比以往任何时候都更实惠
来源：Android CentralPictured：Android Auto在一个head-up显示器上..
首先，让我们看看现在在HUD和信息系统方面是什么。多年来，汽车制造商一直固执地建立在自己的系统或轻定制，通用，现成的单位，导致基本上不满意的经验。有一些亮点，比如特斯拉和宝马，但在大多数情况下，这是一个混合袋。
输入苹果的CarPlay（2014年）和谷歌的Android Auto（2015年）。这些系统将一个瘦身版本的iOS或Android投射到兼容车辆现有的信息系统上，用于基本的触摸访问地图和音乐，以及语音访问呼叫、消息传递和一些更简单但必不可少的功能。在大多数情况下，两个自动操作系统的匹配是均匀的，尽管它们通常在功能集和用户满意度方面是对接的。有一个伟大的系列比较这两个从直接管道在YouTube上，但为了深入报道，你只是不能与我的同事菲尔尼克森。
除了乏善可陈的即插即用的EchoAuto、RoavViva和Garmin等公司的其他类似产品外，亚马逊实际上正在致力于将其语音助理和平台引入汽车。
像Echo汽车这样的即插即用设备不是它的主管。
该公司多年来一直与汽车制造商合作开发AlexaAutoS DK（软件开发套件），目前它与许多高级汽车公司建立了合作关系，将Alexa集成到他们的信息系统中，包括奥迪、福特、雷克萨斯、林肯、座椅和丰田以及大众汽车。通用汽车还表示，它将把Alexa引入其几种车辆的信息系统（从2018年及以后），包括雪佛兰、别克、GMC和凯迪拉克。甚至有更多的汽车制造商将汽车技能为Alexa“交谈”，并与他们的车辆互动，如宝马、别克、凯迪拉克、道奇和现代。
资料来源：亚马逊
在CES2020上，我们听说了将亚马逊的信息解决方案引入汽车的一些进展。在本周早些时候，我们了解到宝马和菲亚特克莱斯勒将在他们即将推出的车辆中加入Fire TV（大概是为了后座），而且Automobili兰博基尼和电动卡车制造商Rivian（亚马逊投资了这两家公司）将把Alexa整合到他们的一些优质车辆中，即使有一些离线能力。
也许在CES2020中，更有趣的Alexa在车中的故事之一是，由于Alexa团队、Amazon Pay和Fiserve之间的合作，客户能够要求Alexa在超过11000个Exxon和Mobil加油站支付他们的汽油费用。
资料来源：亚马逊
毫无疑问，亚历克莎作为一种信息选择不太受欢迎的原因有很多（见鬼，尽管他们分享了思想，但即使是Android Auto和AppleCarPlay也不太接近无处不在）。其中一些与车辆的缓慢升级周期有关，但更多的是与汽车制造商、供应商和科技公司之间的各种协议、合同和争吵有关。
最终，我想看到的是，更多的汽车制造商与科技巨头合作，创建信息系统，可以与几乎所有的语音助理一起工作。想想亚马逊提出的语音互操作性倡议，与新的项目通过IP（或芯片）连接家园，并重新使用汽车/飞机/火车等。会有多酷？
除了信息和移动辅助，人们也可以想象一个未来，亚历克莎搬出副驾驶座，坚定地进入驾驶座。亚马逊已经拥有Rivian的股份，我们知道特斯拉和Waymo等公司正在研究自动驾驶汽车。亚历克莎汽车SDK的下一步可能是无人驾驶车辆吗？在这一点上，我一点也不吃惊。
CES2020：迄今为止最大的新闻和公告
现在必须这样做。
回声汽车不能做的几乎像一个完全成熟的信息系统，如Android Auto，但它确实允许您带来Alexa功能与您在前进，这是一个开始！
我们可以通过我们的链接获得购买佣金。多学点东西。