梅赛德斯·奔驰(Mercedes-Benz)刚刚在澳大利亚以柴油形式发布了E-Class All-Terrain，但似乎AMG的工程师正在开发咆哮的V8版本。
工程师被发现在纽伯格林(Nurburgring)测试这种汽车的原型机，并听到清晰的V8声音，从排气管传来声音。看起来驾驶员也非常重视它，在要求苛刻的赛道上对原型进行了严厉的惩罚。
借助此视频，我们可以看到原型基于“全地形”。您会注意到常规的All-Terrain上延伸的轮拱以及略微升高的行驶高度。也许只是E 63货车?不是这样 如果您看一下转向时(上图)内轮的悬架行程，则轮胎和护罩之间的间隙太小了-因此悬架范围-使其成为标准E 63。
据我们所知，梅赛德斯-AMG E 63全地形赛车将搭载该公司最新的4.0升双涡轮增压V8发动机。在这一阶段的输出尚不清楚，主要是因为这是我们第一次听说(更不用说看到)这种变体了。考虑到2017年的常规E 63产生420kW或S形式的450kW，大约400kW是一个安全的赌注。
您可能想知道梅赛德斯为什么要推出这种车辆?好吧，它是高性能SUV领域的领导者之一，并且是目前唯一一家在中型SUV领域提供V8车型的汽车制造商(本周早些时候透露的GLC 63 AMG)。
好像SUV变得非常流行，覆盖所有基地在某种意义上是有意义的。这种全地形车也将成为旅行车/跨界车市场中唯一的性能车型。
沃尔沃提供V90，但据我们所知，它不会以其300kW混合动力车(无论如何在澳大利亚)以顶级T8形式出现。同时，奥迪A6 Allroad仅配备柴油。