在德国举办2019年法兰克福车展期间，环保主义者和气候控制团体正试图让自己听到。Greenpeace和Deutsche Umwelthilfe这两个较为知名的集团呼吁各国政府禁止SUV遏制排放和污染物。据路透社报道，这些团体正在呼吁禁止SUV车身和内燃机车辆。“只要SUV而不是小型电动汽车在汽车运输中占主导地位，汽车将成为我们气候活动家的问题儿童，”这是EXIT财团的主要报价。
这与针对各种行业的“禁止事物”群体的共同主题相呼应。这是对实际对象的基本缺乏理解。车身风格并未定义车辆动力传动系统，正如我们所知，福特，里维安和特斯拉等公司正致力于将电动卡车和SUV推向市场，在法兰克福展会期间，大众汽车预览了其电动交叉车，而Cupra展示了其Tavascan。所有功能都是这些组想要被禁止的车身风格，但它们是零排放车辆。
“SUV是客户想要的，”大众汽车公司首席执行官赫伯特·迪斯斯指出，“拥有一辆汽车是为了让许多人拥有更高的生活质量。我们需要确保中等收入和低收入家庭能够负担得起电子车。”
环保组织似乎并不了解整个行业也无法改变方向，开发技术需要时间，因为科学。然而，德国汽车业在汽车行业并没有帮助自己，因为宝马和梅赛德斯一直在用更大的内燃机制造更大的汽车。
另一方面，全球电动汽车的实际吸收率非常低。与此同时，正如大众汽车指出的那样，大多数人购买电动汽车需要负担得起。许多汽车制造商正在努力实现价格合理的电动汽车的目标，而法兰克福车展上展示的电动汽车数量也证明了这一点。