它被称为Lagonda All-Terrain概念，它的名字是最不起眼的东西。基本上，这是来自Lagonda(即阿斯顿马丁)的uber-luxo SUV交叉车型，由电力和风格相等的部件提供动力，车主可以自鸣得意。阿斯顿马丁拉贡达说他们很认真，而且他们真的要去威尔士圣阿坦的新工厂。
Lagonda说它将在2022年投入生产，但这听起来相当雄心勃勃。当我在路上看到一个时，我会相信它。然后，我再次谈到宾利制造一辆SUV，然后我确实在亚利桑那州农村看到了所有地方，所以我知道什么?
近期研究与引力
Lagonda将全地形概念称为“豪华SUV的未来”，并且在某种程度上，它们是正确的。通过EV路线，Lagonda认为未来的富豪SUV买家将为豪华电动车支付高价。如果你将动力模式排除在等式之外，那么全地形概念确实为这个细分市场提供了他们正在寻找的东西。
正如Lagonda所说，Lagonda All-Terrain概念是一项“近期”研究。这意味着它只是围绕着这个“愿景”的一堆渲染图，绘图和想法，这些“愿景”是富人们在不久的将来想要的。然而，这种动机可能会以不断增长的法规形式出现，同时伴随着发动机排放对环境的不断增长的影响。事实上，越来越多的人认为电动汽车是未来的发展方向。
当他们试图解释造型时，他们完全超过顶部，说它从协和式SST和超级游艇世界中汲取灵感。Lagonda使用的术语包括“轻松优雅”和“腰带线的后倾姿势”以及“看起来像巨大的行星引力场所产生的形状和形状”，没有一丝讽刺意味。
这种动机可能会以不断增长的法规形式出现，同时伴随着发动机排放对环境的不断增长的影响。单击“推文”
造型与设计：红地毯处理
我不是说这件事看起来很难看，远非如此。整体而言，这是相当令人愉悦的，但只是想象一下Lagonda全地形概念，它带着泥土，带着几捆干草和铁丝网。好笑，不是吗?再说一遍，你永远不会看到Bentley Bentayga或者Rolls Cullinan那样做，所以我猜营销人员不应该担心。
汽车设计师们开始关注电动汽车真正释放了大量设计可能性的事实。Lagonda All-Terrain概念也不例外。它的电池位于加固的地板上，降低了重心并打开了大量的内部空间。内部空间通过后铰链后门进一步放大，不仅为您提供了“壮观的”红地毯“时刻，因为内部及其居住者都被揭示了”(没有认真，他们说过)，但也是那个很酷的因素自杀之门总是有的。
全地形的“后挡板”是一种宽大的翻盖式后舱盖，实际上可以起作用; 但如果不出意外，它确实看起来很壮观。这也是由光滑的灯条辅助，它隐藏了LED，只让你看到光束。
后架/装载区域从地板滑出，这很好，有点像厨房里的滑出架子。不使用时，它与身体齐平并存放。当不用于装卸时，你可以坐在上面观看马球比赛; 或赌注你的哪个仆人将在这两周的战斗中幸存下来。还有很多玻璃，所以全地形的居民可以“调查景观”。
浮动键
内部有豪华轿车的气氛，没有明显的通风口和扬声器。有大量的空间，虽然没有给出任何尺寸，但这个东西看起来像一个坦克的大小。这使得可用座位(四个)看起来像某种笑话。最重要，最闪亮的节目是关键所在。Lagonda All-Terrain确实有一个，但是你不要将它滑入锁中，哦不; 当放置到位时，由于电磁铁的奇迹，钥匙浮动，悬浮在前排座椅之间。啧。
如果你把动机的模式带入等式，那么全地形概念就会给富人带来生态意识和绿色以及所有这些东西的光泽。在很多方面，全地形概念是绿色锦上添花。
生产与制造
上述St Athan工厂曾经是国防部超级机库，正在进行装修。St Athan将成为阿斯顿马丁拉贡达的第二家工厂，并将成为他们的电气化中心。
St Athan工厂将开始生产阿斯顿马丁DBX，随后将于2022年推出Lagonda All-Terrain概念车。现有70多名威尔士员工加入了已经拥有100强的St Athan团队。这些员工在阿斯顿马丁拉贡达的Gaydon总部工作了两年半。