整个汽车行业正在发生变化。从内燃到混合动力和插电式混合动力车的过渡是全力以赴，而全电动动力系统也不甘落后。最终，电动汽车将成为主流，但它不会立即发生。Hypercar公司也在为这一过渡做准备。只需看看Rimac，它构建了Concept One和C_Two超级跑车和设计，工程师，并开发了电池和电动机技术。保时捷和现代等品牌已与Rimac开展业务。瑞典的Koenigsegg也一直处于技术前沿，其Regera肯定不会是它制造的最后一款混合动力超级跑车。
然后就是帕加尼。该公司由Horacio Pagani于1992年创立，以超级豪华与V12发动机相结合而自豪，所有发动机均由Mercedes-AMG专为Pagani打造。但它是否也会制造电动超级跑车?是。帕加尼去年3月在日内瓦告诉了我们。
我们不知道的是V12会坚持多久。感谢Autocar，我们得到了答案。帕加尼承认，Huayra的生产生涯即将结束，Huayra Roadster BC的介绍进一步证明了这一点。接下来会发生什么?目前，它在内部被称为C10，并计划于2022年推出。是的，它将由V12驱动。
“这款下一代车型将采用类似的理念。它将采用传统内燃机，新一代梅赛德斯 – AMG V12双涡轮增压发动机，”帕加尼自己说道，“我们与梅赛德斯和新款V12发动机有着非常密切的关系。将被证实到2026年。“然而，帕加尼也完全承认C10的平台将被修改以适应全电动力传动系统。什么时候准备好了?可能早在2024年。帕加尼看到了墙上的文字。
“起初，我们的客户往往是50岁或以上的欧洲汽车收藏家，”他说，“现在平均年龄大幅下降，我们在亚太地区以及北美和硅都有很多年轻买家谷。“时代肯定在变化，不仅是因为更严格的排放法规，还因为客户的口味。具有荒谬瞬间扭矩的Hypercar EV将成为下一个重要的事情，Pagani不能错过。
帕加尼也在考虑使用SUV。对真的。“如果我不得不想出一辆Pagani SUV，它需要300万欧元或以上的价格才能符合我们目前的战略，”帕加尼解释道。“我们不知道这样的产品是否有任何市场，但是没有任何妥协。如果车辆上有Pagani徽章，它必须是最高质量的。但它已被讨论过了收藏家的次数。“
为了帮助推动项目的进展，帕加尼已经选择了一个明显的合作伙伴。“我们将获得梅赛德斯 – 奔驰的技术，因为它们生产SUV，而且由于我们之间的亲密关系，我们可以使用大型SUV平台。”