是的，这是一个991 911堆叠在上面。总部位于威斯康星州的Kelly-Moss Road and Race已经做了一些我们一直希望有售后调整公司做的事情 – 建立终极911 overlander。这款经典车身的911 Carrera于1984年首次亮相，但它现在完全不同了，尽管看起来大部分是库存，除了更大的车轮。实际情况是，几乎每个车身面板都已经改进到一定的容量，而车轮拱门比原来大了几乎三英寸。即使是内部前拱门也有额外的5英寸间隙，以便容纳那些巨大的BF Goodrich轮胎。还有新的前大灯和屋顶安装的LED光束单元。
我们也忍不住注意到那些老式的Fuchs车轮。在内部，有一个定制的保持架，一直延伸到前机箱，提供急需的支持。至少可以说，还有一个定制的车顶行李架，可以承受极重的载荷。
即使拥有所有大量定制的车身制造工作和各种其他结构增强材料，这款911的尺寸仅为2,500磅。保时捷911，至少是经典款，始终是在减轻不必要的重量。3.4升风冷六缸发动机也进行了改装，现在可以产生340马力的功率，并与手动变速箱配对。
其他必备的陆上升级包括前部11英寸Eibach弹簧和后部10英寸，以及Exe-Tc可调节双管砾石减震器。
走进去，你会发现一个全新的内饰，配有现代数码玩具，如备用相机。Recaro真皮座椅看起来也很舒适，Momo方向盘在这个环境中看起来很完美。这里涉及到很多很多其他升级，您应该查看公司的官方网站，以便全部阅读。
虽然许多保时捷纯粹主义者从未完全接受过Cayenne和MacanSUV，但毫无疑问，他们会发现这款激动人心的911 overlander更具吸引力。