推动互联汽车市场迈出了必不可少的一步，福特宣布将主办汽车行业首个应用程序开发者大会。该活动计划于9月8日举行，与9月8日至11日在拉斯维加斯举行的CTIA超级机动周重叠。虽然据说联网汽车市场比平板电脑问世时拥有更多的机会，但福特汽车也悬挂着诱人的胡萝卜：来自驾驶之城洛杉矶的最新数据集。
作为为期12小时的黑客马拉松的一部分，开发人员将可以访问200多个数据集，洛杉矶首席创新技术官Peter Marx将讨论数据，提供“空前的见解”并分享基于数据的课程。纽约市已经了解了有关碰撞，，交通流量，机场交通等方面的信息。
还将向开发人员提供有关福特AppLink技术的全面培训，并将邀请50个合格的团队参加“互联汽车互联城市应用追求”竞赛。十名决赛入围者将在11月的洛杉矶车展上展示他们的应用程序，大奖获得者将获得“奖品包”，并将作为福特在2015年国际消费电子展上的舞台声明的一部分。
福特开发商计划负责人兼全球技术专家约翰·埃利斯(John Ellis)在7月31日的一份声明中说：“主要的技术公司每年都会举办一次开发商会议，但这是汽车制造商第一次举办这样的活动。”
CTIA首席执行官兼总裁Meredith Attwell Baker表示，将汽车专家和应用开发人员结合起来，就是所谓的互联生活带来的“变革可能性”的一个例子。她补充说，这些努力将“转化为更好，技术更先进的驾驶员体验，这最终将意味着更安全的道路，减少的交通量和更高的燃油效率。”
驾驶的未来
福特在6月举行了年度趋势会议，在会议上展示了自己正在修补并发布的两个功能。在后一类中，对福特Sync的更新称为911 Assist，已经达到了智能化的程度，汽车不仅可以在发生碰撞后自动拨打911的呼叫，还可以向驾驶员传达信息，例如前排乘客是否侧安全带已系好，因此调度员可以知道是否需要两辆救护车。
福特的研究与创新首席技术官表示，另一个项目目前“纯属研究”，它使用摄像头和识别软件来识别驾驶员并提取与她有关的内容，例如她的音乐，联系人和电子邮件。
没有一家汽车制造商(或无线行业参与者)如今没有考虑连接性，传感器和移动应用将如何影响未来的驾驶体验。
在6月的一份报告中，研究公司Analysys Mason建议移动运营商注意目前存在的独特用例工具。报告称，尽管LTE部署通常优先考虑密集的城市环境，但运营商希望利用车载数据的使用量，“将需要防止无线电链路故障，干扰，覆盖不良以及沿途切换失败。”
该公司预计，到2024年，48%的汽车将具有嵌入式连接功能，而48%的汽车将能够与智能手机配对以访问其连接。