SF90 是法拉利最强大的量产车——但这并没有阻止 Novitec 将其提升到一个新的水平。就在几周前，Novitec 在 F8 Tributo 上发挥了它的魔力，将法拉利的中置发动机超级跑车变成了818 马力的迈凯轮 765LT 战斗机。尽管这些修改令人印象深刻，但 Novitec 已经超越了自己。调谐器接触到法拉利 SF90混合动力超级跑车可能只是时间问题。
法拉利 SF90 Stradale 是法拉利有史以来最强大的量产车，但这并没有阻止 Novitec 将其提升到一个新的水平。在标准形式下，SF90 的 4.0 升 V8 发动机和三个电动机相结合，可产生 986 马力和 590 磅英尺的扭矩。
通过添加高性能排气系统和金属催化剂，Novitec 将 V8 的输出功率提高到 813 马力和 632 磅英尺。结合三台电动机，SF90 的总输出功率增加到了 1,033 马力和 858 磅英尺的扭矩。尽管功率猛增，SF90 的 0-60 英里/小时冲刺时间并没有改变，为 2.5 秒。然而，Novitec 声称引擎盖下的修补将最高速度提高到超过 211 英里/小时。
为了改善操控性，Novitec 的运动弹簧将 SF90 的前部行驶高度降低了 1.18 英寸，后部降低了 0.9 英寸，从而降低了超级跑车的重心。
作为点睛之笔，Novitec 的法拉利 SF90 配备了定制的 Vossen 五辐轮毂，前轮 20 英寸，后轮 21 英寸。在内部，内饰可以使用您想要的几乎任何颜色的皮革和 Alcantara 面料进行定制。
诚然，售后市场上有更强大的法拉利SF90。几个月前，竞争对手德国调谐器 Wheelsandmore从法拉利的旗舰超级跑车中提取了 1,118 hp 和 678 lb-ft 的扭矩。然而，Novitec 还没有完成 SF90，因为德国调谐器已经在致力于更多的性能升级和空气增强碳纤维车身套件。