在“90年代初和21世纪初”，普里利亚是在“90年代和21世纪初”的小型大奖赛中的主要力量，产生了一些传奇性的二冲程赛车。但随着四冲程时代的到来，制造商的命运受到了冲击，最终退出了更小的阶级。现在，它正渴望回到赛场，以生产系列作为它的第一个目标。
为此，它已经推出了RS 250 SP赛车在EICMA 2019。这款摩托车是与同类品牌奥瓦莱合作开发的，以其小容量赛车而闻名。它是由一个高性能250 cc单缸电机供电。听起来很熟悉？当然有了。这是完全相同的引擎配置使用的摩托3赛车在世界各地。这不是巧合：Aprilia正在寻求建立在RS 250 SP的基础上，并最终过渡到提供Moto 3类的原型。
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这是我们的耳朵音乐，因为Moto 3领域目前只有两个制造商：本田和KTM。第三个制造商，特别是一个高度成就和创新的阿普里亚，将增加一些品种的混合，并使赛车更有趣。
不过，短期而言，Aprililia正在寻求在明年启动的250SP卢比的单人制锦标赛。称为FMI－ApriiaSport生产锦标赛，它将推广到6轮，而11岁以下的选手将赛车相同的自行车，而车手则不得不做出不同的选择。
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摩托车本身看起来很精致，有一个结实的双翼铝制框架和非常紧凑的尺寸。作为赛车，它是以最棒的技术滴下来的。250cc电机将由Aprilia设计和建造，并将通过SC项目高性能排气系统呼气。制动器由Brembo和轮胎组成，轮胎来自Pirelli，使得RS250SP确实是一个非常的事务。唯一的例外是来自瑞典专家Ohlin的暂停。
值得注意的是，尽管所有的硬件都是一流的，Aprilia的目标是将RS 250 SP的价格降到10，000欧元(7.87万卢比)以下。虽然这听起来可能是一辆250 cc摩托车的一大笔钱，但就赛车而言，这其实是相当合理的，而且在这个价格范围内，RS 250 SP的性能可能会超过大多数街头自行车，至少在赛道上是这样的。我们期待着看到这些小火箭在赛道上与之搏斗。