德勤在最新研究中表示，到2030年，英国将需要为电动汽车(EV)增加28,000个公共充电点，是目前数量的两倍，以支持到下一个十年末估计拥有700万辆电动汽车。
目前，英国拥有13,500个EV充电站，这是英国要在2030年之前支持700万辆电动汽车所需充电量的一半。由于电动车技术的进步，目前大多数正在运营的充电站可能会被替换。根据德勤的说法，未来十年。
德勤估计，到2020年至2030年，用于建设所需的EV充电网络基础设施的资本支出将约为20亿美元(16亿英镑)。
分析人士指出，电动汽车充电基础设施不足是全球范围内广泛采用电动汽车的主要障碍之一，此外还有电池续航力和电动汽车的价格仍高于许多汽油和柴油汽车。
据德勤(Deloitte)称，如果电池续航里程增加且成本降至内燃机水平，那么到下一个十年中期，英国的电动汽车普及率将达到至少200万辆，市场份额为5%。 ICE)车辆。
“公共充电站的短缺将严重阻碍电动汽车的采用。然而，只有持续不断地采用电动汽车，才有信心投资和开发充电基础设施-一种经典的“鸡和蛋”方案。”德勤电力与公用事业主管Mark Lillie在评论该报告时表示。
英国政府的“ 大挑战”使命包括：到2030年，在英国售出的新车中至少有50%(多达70%)的目标是实现超低排放。英国政府还承诺“大规模扩大电力和低排放”全国的汽车基础设施。”