由于内部调谐器Polestar的调整，沃尔沃XC90 T8“双引擎”插电式混合动力SUV现在是沃尔沃有史以来最强大的生产。
Polestar最初是一支独立的赛车队和沃尔沃调音师，并于去年被瑞典汽车制造商直接收购。
多年来，它提供从零件到专用性能型号的所有产品，如目前的S60 Polestar和V60 Polestar。
此外，它现在提供“Polestar性能优化”调整包，可在保持工厂保修的同时提高性能。
正是这些软件包之一将XC90 T8插件式混合动力转变为沃尔沃最强大的生产型号。
通过Polestar升级，T8在混合动力模式下产生421马力和501磅 – 英尺的扭矩。
这与标准XC90 T8的400马力和472磅 – 英尺相比。
沃尔沃说，额外的动力将使XC90在5.5秒内从0加速到62英里/小时。
动力传动系统保持机械不变，配备2.0升涡轮增压和增压四缸汽油发动机和八速自动变速箱，配合电动马达驱动所有四个车轮。
除了释放更多动力外，沃尔沃表示Polestar调整 – 可能主要与软件相关 – 也可以改善油门响应。
该套件的XC90 T8版本还引入了新的换档保持功能。
这可以防止变速器在转弯时换档，这可能会扰乱汽车的平衡。
预计在不久的将来，S90轿车和V90旅行车的插电式混合动力版本将提供相同的调音包。
这两个型号共享XC90的可扩展产品架构(SPA)平台和T8“双引擎”动力总成。
Polestar已经确认了某些版本的S90和V90的性能升级，但没有确认插件混合动力车的性能升级。
XC90 T8的Polestar性能优化仅在其他XC90型号的包装发布后才公布，因此Polestar可能会遵循与S90和V90类似的时间表。
去年宣布收购调谐器时，沃尔沃还表示计划开发专用插电式混合动力性能车型。
这可能包括600马力的S90和V90版本，动力系统基于升级的2.0升四缸发动机，沃尔沃研发主管Peter Mertens 上周告诉Motor Trend。
与此同时，XC90 T8“双引擎”的Polestar性能优化套件将于10月份上市。