自福特野马Shelby GT500和Shelby GT350共享展示厅以来已有50年了，到2020年，两款具有汽车传奇名称的肌肉车将再次出现。
周一，2020年福特野马谢尔比GT500在2019年底特律北际车展上首次亮相，该汽车制造商表示这是第六代小马车的巅峰之作。
福特汽车表示，今年秋天上市时，GT500将在不到11秒的时间内行驶四分之一英里，并在3秒中段从0英里每小时加速至60英里每小时。
吹牛，所有力量
2020年Shelby GT500的心脏和灵魂是由5.2升V-8发动机提供的动力，由2.65升Eaton增压器提供动力，转速为12 psi。增压器采用低调设计，安装在大型V-8山谷的低处，因为福特不想让它粘住并造成引擎盖凸出。
虽然缸体与Shelby GT350的5.2升发动机相同，但内部进行了重新设计，因为GT500具有横平面曲柄以及更厚的缸体和缸壁，不同的螺栓长度，肋骨和气门座。为了应对赛道上的重力，GT500的油底壳设有主动式挡板和侧油箱。镁塔支架应该可以防止发动机扭曲。
每个引擎都是由两个人手工建造的，并且将由建造者签名。
为了使一切保持凉爽，福特在前部安装了六个热交换器以及一个辅助散热器。
福特并未宣布最终的动力输出，但表示将在今年秋天更接近该车的发布。一个令人着迷的细节：GT500的功率将超过700马力。
所有动力将通过Tremec 7速双离合器变速箱直接传递到后轮，该变速箱通过旋转齿轮选择器控制，其中三个前进档超速，而第四档为1：1传动比。塑料安装在方向盘上的拨片开关可让驾驶员控制档位输入。尽管GT500使用的是福特GT之类的7速双离合器变速箱，但由于发动机配置的不同，它们的变速箱完全不同。福特为变速箱开发了四种驱动模式：正常，天气，运动，拖动和跟踪，并且还具有线路锁定功能。
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通过包裹在Michelin Pilot Sport4夏季轮胎中的20英寸铸铝车轮将动力传递到地面。碳纤维履带套件将铝制车轮替换为包裹在米其林Pilot Sport Cup 2超级英雄轮胎中的Carbon Revolution的20英寸碳纤维车轮。
带有四个行驶高度传感器的电子减震器每秒可改变1000次，从而能够控制一切。
根据福特的说法，将蛇带回现实是生产的双门轿跑车有史以来最大的前制动器：大型16.5英寸2件式前转子，其后掠面积比GT350的前制动器大20%，而后部则小14.6。英寸的转子发挥作用。前转子由6活塞固定卡钳抓住，而后转子由4活塞装置抓住，整个制动系统由Brembo提供。
一些玻璃，更少的金属
从A柱向前，2020 Shelby GT500是新的。前挡泥板比今天出售的所有其他Mustang都要宽，以适应宽前轮，而且挡泥板和引擎盖均由SMC玻璃纤维制成。由于GT500可以达到很高的速度，因此福特将引擎盖销钉作为标准配置安装。
与以往相比，敞开式进气格栅使GT500吞入的空气比供六个六个热交换器使用的Shelby GT350多出50%。
发动机罩上有一个带有百叶窗的大孔，可以散发热量，而福特公司开发了防雨罩，以保持发动机清洁，同时在行驶过程中仍易于拆卸。福特表示，虽然防雨罩可以留在赛道上，但由于空气动力学问题，它会在赛道速度下产生不必要的升力。
在后部，后扩散器由复合材料制成，因此不会因四边形排气嘴产生的热量而熔化。
GT500内部具有12英寸数字仪表盘和8.0英寸触摸屏信息系统，具有Apple CarPlay和Android Auto兼容性。可选配12扬声器的B&O音频系统，以及Recaro竞赛座椅。
一个处理包增加了一个带有格尼襟翼的扰流板以及支杆顶部安装座。那些希望获得更大下压力的人将选择带有上述碳纤维轮毂，可调节碳纤维GT4机翼，前扰流板和内置了潜水员平面的前拨片的碳纤维履带套件，以及后排座椅删除装置。
2020年福特野马谢尔比GT500有11种颜色可供选择，每一款都将在今年秋天上市时带有编号的仪表板。