在保时捷718开曼和718 的Boxster是“正确的汽车开始在[保时捷]跑车电气化”，根据 保时捷副董事长鲁兹Meschke。
Autocar首次报道了今年2022年可能会推出的电动和混合动力718车型，尽管Meschke不确定电动车型是否到来，但他的评论强烈暗示情况确实如此。
他说718肯定会走纯电动路线，而不是任何形式的混合动力车。“我们需要开始考虑在跑车领域使用电动汽车。[电动] 718可能是未来非常好的一步。”
Meschke补充说，将为718电动车创建一个新的电动平台，然后与更大的大众汽车集团共享，而不是坐在与奥迪共享的Taycan现有的PPE平台上。
跑车是我们历史的一部分;我们不能只提供电动SUV。”
在以电动汽车为中心的市场上，保时捷跑车并不是特别受欢迎，仅占 保时捷销量的10%，但梅施克表示，欧美对电动跑车的需求都很大。
他补充说：“我认为我们将看到欧洲城市(内燃机车)的出入有限。保时捷必须做出回应，以便我们在城市中拥有跑车。”
但是，718不会仅 作为电动模型提供。它将继续使用四缸发动机，并且可能还会增加六缸发动机。
保时捷老板奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)说：“我们对[718]中的六缸车有想法。如果您看看GT4 Spider的成功之处，我们将看到六缸发动机的潜力。
“我们在不同的市场有不同的需求。买家想要四缸718，但在，他们喜欢六缸。”
在718电动汽车到来之前，将有三种保时捷电动汽车出售：今天发布的Taycan，以及将于明年下半年推出的Taycan Cross Turismo，以及Macan的电动变体，将于2022年推出。
保时捷预测，到2025年，其60%的销量将为电动车型。