大众汽车利用本周在德国汉诺威举行的2018年IAA商用车展览会展示了其ID Buzz概念的载货版本。
您还记得我们在2017年底特律车展上首次看到ID Buzz的消息，大众随后确认了2022年将在这里生产的生产版本，作为标志性Microbus的精神继任者。预计其他市场会在一年前收到它。
该概念的载货版本被恰当地命名为ID Buzz Cargo，它预览了一辆电动商用货车，以与梅赛德斯·奔驰的eVito(我们的Metris的电动版本)以及未来其他竞争对手的电动货车相对。
像所有ID概念以及将要产生的生产版本一样，ID Buzz Cargo基于大众汽车集团针对体积电动车的新型MEB模块化平台。ID Buzz Cargo利用平台的最长版本，可以安装340英里以上的大型电池。
但是，对于这一概念，大众汽车采用了一种较小的电池，容量仅为48千瓦时。这种较小的电池仍应能实现约200英里的不错的射程，而且由于采用了高压系统，因此可以在短短15分钟内完成80%的充电。
因此，驾驶员可以轻松地进行几次送货，然后在为下一轮装载面包车时充电。屋顶上的太阳能电池板还可以为阳光充足的地方增加10英里的续航里程。
驱动来自安装在后桥并与单速变速器配对的单个电动机。其201马力的峰值功率额定值可实现100 mph的最高速度和1,764磅的有效负载。
与我们实际驾驶的ID Buzz 客运版本相比，ID Buzz Cargo自然具有剥离的机舱。货运版本在198英寸处也长4.17英寸，以最大化空间。
请注意，大众汽车正在与生产ID Buzz一起开发新一代的运输车。实际上，Transporter系列是Microbus的直接后继产品，T1代在此首先作为原始总线出售。重新设计的运输车将是T7代。