几十年前的经销商模式最近受到了攻击。最好的例子来自特斯拉，特斯拉现在直接向消费者出售电动汽车，包括在线和展示厅。为此，特斯拉与经销商网络和长期的州特许经营法律进行了斗争。
现在，又推出了另一项攻势 – 可能对传统经销商产生更大的影响，因为它以最大的零售商沃尔玛为中心。本周，我们了解到这家庞大的大型连锁店将与在线服务CarSaver合作开始销售新车和二手车。
从今年春天开始，沃尔玛将在Supercenter地点安装“CarSaver中心”，旁边的眼镜店和已经位于商店的结账通道对面。这些中心将配备触摸屏信息亭，允许购物者从CarSaver的经销商网络中搜索新车和二手车。
一旦他们找到了正确的旅程，购物者就可以在同一个触摸屏上申请融资并设置保险，就像在CarSaver网站上一样。多语种的工作人员将随时帮助指导消费者完成整个过程。
之后，购物者将被引导到当地经销商处签署必要的文书工作并拿起他们的车辆。完成销售后，CarSaver将获得350美元的“成功收费”。
该计划于去年4月在佛罗里达州试点。今年4月1日，它预计将在四个主要市场 – 达拉斯，休斯顿，俄克拉荷马城和凤凰城 – 的25家沃尔玛超级购物中心首次亮相。虽然CarSaver希望在2018年底之前实现这一目标，但它还没有任何消息可以推广到该国其他地区的沃尔玛超级购物中心。
多年来，沃尔玛的主要竞争对手之一Costco也开展了类似的计划。好市多每年每家商店销售约1,000辆新车。沃尔玛的目标是在每个超级购物中心大致采用相同的数字，不过这个数字将包括新车和二手车。
我们采取
沃尔玛没有评论这个消息，它可能暂时不会。但是，如果早期的报道是准确的，这可能是一个真正的游戏改变者 – 沃尔玛，CarSaver和消费者的双赢。
沃尔玛可能不会从个人汽车销售中获得任何资金，但它几乎肯定会从CarSaver获得一些收入，后者将在沃尔玛商店开设店铺。该公司还将受益于额外的客流量，其产品组合将得到扩展，这可能会改善其品牌。
CarSaver显然受益于提高可见度和创造额外收入的机会 – 不仅来自沃尔玛商店的销售，还来自其网站上的销售。鉴于在线汽车销售业务的竞争力，这是巨大的。
消费者将获胜，因为汽车购买过程将会简化。一次又一次地展示了购物者讨厌讨价还价，他们对汽车销售的复杂性感到不安。这种安排使得该过程更加简化和直接。
甚至经销商也会从这种设置中获胜 – 至少是那些属于CarSaver网络的设备 – 因为他们可以访问更多的购物者。事实上，唯一可能失去的是销售人员，他们的角色将继续最小化。