最佳答案Fabspeed可能已经在25年前开始为欧洲异国情调的汽车制造全套的不锈钢排气套件，例如保时捷和兰博基尼，但是该公司已经开始分支，应对日
Fabspeed可能已经在25年前开始为欧洲异国情调的汽车制造全套的不锈钢排气套件，例如保时捷和兰博基尼，但是该公司已经开始分支，应对日产GT-R，大众途锐甚至2020雪佛兰这样的汽车克尔维特C8。现在，这家性能零件公司在名册上增加了另一款传说中的性能车：Ac歌NSX。
现在，V6(尤其是像NSX那样的双涡轮增压器)并不一定以其令人不适的排气音而出名。通常，他们可以使用所能获得的所有帮助。那么第二代Acura NSX如何通过一组Fabspeed管道发出声音?
一句话：好极了。
一个明显可听见的涡轮增压器“啸叫声”确实使排气音与众不同，而这是NSX所能做到的-比工厂排气音要好得多，必须说，这通常太安静了。Fabspeed的系统无法抑制引擎发出的大量噪音，从而产生更加特殊，更具异国情调且明显更大声的排气音。
然后等到您听到这句话：这实际上是Fabspeed为当前Acura NSX提供的最温和的系统，将双“ Sport”催化转化器与其“ Maxflo”猫背式排气装置结合在一起，并且仍然为超级跑车赋予了梦幻般的刺耳音调，可以让使用V6的Jaguar F-Type物有所值。
但是，让其他运行成本高达$ 8,800的其他系统通过检查还是很幸运的;它们既可以使用猫旁通管，也可以使用未经EPA认证的高流量HJS Motorsport催化剂，这意味着它们仅限于越野。实际上，即使安装在这辆车上的选装运动型催化转化器也是非公路用车，这实在令人遗憾，因为它们节省了21磅，并为and歌NSX已经令人印象深刻的性能增加了17磅-英尺和27马力。
但这没关系，因为Fabspeed的Maxflo系统与工厂的催化剂兼容，并且仍然设法将汽车重量减轻了19磅。功率和扭矩尚未公布，但大约在1,600美元左右，仅涡轮增压器哨声就值得。