在计划未来的时候，给自己一些选择没有坏处。例如，去年梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)和宝马(BMW)宣布，它们将合作研发自动驾驶轿车，从2024年开始面向私人客户。上周，这一合作计划被搁置。本周，梅赛德斯宣布与英伟达(Nvidia)就自动驾驶技术达成一项新的合作，将于2024年在新款奔驰汽车上推出。
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尽管这可能被解读为戴姆勒将宝马替换为Nvidia，以其即将到来的AV技术，但现实是有点复杂。梅赛德斯-奔驰的发言人告诉Car and Driver，与英伟达的合作是独立于计划与宝马的合作。她说:“与宝马计划推出的车型时间不符，这就是我们暂停合作的原因，以后可能会恢复合作。”“借助英伟达，我们正在研究一种用于自动驾驶功能的软件定义架构。这与宝马的计划不同。”
不同的和更大的。英伟达汽车业务高级总监丹尼•夏皮罗(Danny Shapiro)对C/D表示，英伟达与梅塞德斯-奔驰(Mercedes-Benz)的新协议未来将得到公司高层的支持，这意味着英伟达首席执行长黄延森(Jensen Huang)和梅塞德斯-奔驰AG首席执行长卡拉纽斯(Ola Kallenius)。
他表示:“不要把(这项宣布)看作是一种产品，而是(梅赛德斯)整个未来产品线所基于的战略和架构的改变。”“这对双方都非常重要。一个汽车制造商如此信任另一家公司是很罕见的。Ola和Jensen一直在密切合作。两家公司都是自上而下的。”
那么，到底是怎么回事呢?正如夏皮罗所说的，有很多。梅赛德斯-奔驰和英伟达将基于英伟达驱动平台，为自动化汽车构建一个新的软件定义计算架构，该架构将安装在下一代梅赛德斯-奔驰汽车上，从2024年开始。
夏皮罗说:“对于英伟达和梅塞德斯-奔驰来说，这真的是一种变革性的商业模式。”“整个车队，从入门级的a级到s级的每辆车，都将配备性能最高的Nvidia AI超级计算机。”
夏皮罗说,这些新奔驰汽车将有完整的周围传感器套件安装然后,类似于特斯拉如何事情今天,这将是由业主决定如果他们想激活功能,当他们购买汽车或事后无线更新。“将会有不同的商业模式，可能的订阅服务，或一次性收费或类似的东西，取决于地区，这可能会把汽车变成一个完全升级，永久升级的设备，可能会有一个梅赛德斯应用商店，”他说。
特性包括梅塞德斯所说的“最先进的自动驾驶功能”,能够“自动驾驶的定期航线从地址到地址,“但由于奔驰只是承诺水平2和3自主驾驶,司机在某些情况下可能需要接管在开车。奔驰表示，未来使用该系统的自动停车功能可以达到4级，这意味着汽车可以自动停车。