现在越来越多的小伙伴对于迈凯轮为2020年开发自动和混合动力跑车这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的心，那么既然现在大家都想要知道迈凯轮为2020年开发自动和混合动力跑车，花姐今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。
迈凯轮显然不害怕做出大胆的决定，这种心态将继续下去。Autocar获悉，这家总部位于英国的跑车和超级跑车公司已经为570S继任者而努力，该继任者定于2020年。作为“入门级”运动系列的一部分，570S和570GT取得了重大成功，迈凯伦完全打算利用这一点。但是由于混合动力总成和自动驾驶功能，下一代运动系列将与当前的车型有所不同。
“混合动力设计是下一个平台的一部分-从第一天开始设计，而不必适应现有的底盘，”首席执行官Mike Flewitt说。此外，该混合动力总成将是下一个运动系列系列的唯一动力源，这意味着将没有仅内燃机的选择。新的运动系列实质上将拉开迈凯轮主流阵容混合动力时代的序幕，但是刚刚重新设计的超级系列720S在其后继车型于2022年问世之前将不会得到混合动力治疗。但是，弗莱维特并不排除不未来限量版Ultimate Series车型的混合动力车，其中包括即将推出的BP23。
期望这些未来的迈凯轮混合动力车放弃双涡轮增压V8，而转向与电动机相连的双涡轮增压V6。关于下一个运动系列以及后来的超级系列的另一个主要问题是自动驾驶技术的引入。幸运的是，迈凯轮无意使这些车辆完全自动驾驶，并且有意将一些当前的技术排除在外。弗莱维特说：“我们将有所选择。” “自主性本身并不能吸引我们的客户，但是我们需要具有设计用于安全性，法规和排放的功能。” 很公平。
最后，2020体育系列也将首次亮相一个新平台，但这实际上是当前MonoCell II架构的高度更新和演进的版本。该特定细分市场的存储有一些大变化，但我们有一种很好的感觉，迈凯轮完全知道它在做什么。