在经历了近年来最漫长的首映式之后，在纽约车展上，2018年道奇挑战者SRT精灵的封面正式被取下。基于挑战者SRT地狱猫，恶魔已经经历了一套全面的修改和道奇声称，它是世界上最快的加速生产车和市场上最快的四分之一英里生产车。
该公司6.2升增压V8引擎的动力已从“地狱猫”规格的707马力提高到“恶魔”规格的840马力。通过安装一个更大的2.7升增压器，将压力从14.5 psi提高到11.6 psi，安装新的活塞、连杆和气门总成，并安装两个双级燃油泵，实现了动力的提升。进一步的引擎升级包括将转速限制从6200转/分钟提高到6500转/分钟，加强连杆并整合三个进气来源(引擎盖、驾驶员侧前大灯和轮衬附近的进气口)。
这相当于真正惊人的直线性能。从零到60英里每小时(96公里每小时)只需要2.3秒，以140英里每小时(225公里每小时)的速度9.65秒就可以达到1 / 4英里的速度，而“魔鬼”保持着有史以来第一辆量产车前轮举升的吉尼斯世界纪录。更重要的是，恶魔1.8克的加速度是最高的任何生产的汽车。事情不会就此结束。
挑战者SRT恶魔是第一个街头合法生产的汽车，可以运行100+无铅高辛烷值燃料提供最大的性能。通常情况下，“恶魔”离开工厂时使用的是91辛烷值的燃料，但所谓的“恶魔箱”包括一个新的动力系统控制模块，释放出840马力的能量。和“地狱猫”一样，“恶魔”也有两个关键的fobs，一个可以限制500 hp的能量，另一个是红色的fobs，可以释放808 hp的普通泵气，和840 hp的控制模块结合在一起。
与增强的发动机一起工作的是更新的TorqueFlite 8HP90八速自动变速器。它包括一个升级的转矩转换器，提供了18%的扭矩倍增，工作与TransBrake。该系统锁住变速器输出轴，在启动前将“恶魔”固定在适当的位置，使发动机转速提高到每分钟2,350转，以实现完美的启动。由于街上合法的Nitto也可以拖动半径，发射部队比地狱猫增加了40%。
我们已经知道，恶魔比地狱猫轻200多磅。通过去掉前排乘客座位、后排座位、16个扬声器、使用空心摇摆杆、轻型铝制动卡钳以及去掉大量的电线，实现了这些重量的节省。对于那些想要包括乘客座位和后排座位的顾客，这两种座位都可以选择以1美元的价格向后调整。
谈到这款车，道奇公司的蒂姆·库尼斯基斯说:“我们的目标是造出一款能将道奇标识刺入大众潜意识的车，甚至超越我们忠实的爱好者。”为了做到这一点，我们必须创造前所未有的记录，比以往任何时候都做得更多，甚至超越传说中的地狱猫。结果是:一辆840马力、9秒的肌肉车，不同于以往任何一辆车。”
道奇挑战者SRT“恶魔”的生产将于今年夏天开始，仅有3000辆运往，300辆运往加拿大。价格尚未公布。