即将推出的Urus SUV将使兰博基尼的产品线扩展到三个不同的产品线。
随着Urus于2018年开始销售，起价不到20万美元，兰博基尼有信心每年实现3500笔的销售。如果实现这一目标，它将使该品牌的总销量达到7,000个单位。这样的数字仍将使兰博基尼比其最接近的竞争对手法拉利更具独特性。法拉利去年售出了8,014辆汽车，而且今年有望继续增长。
兰博基尼首席执行官Stefano Domenicali考虑增加第四条产品线。
在接受《汽车新闻》采访时(需要订阅)，Domenicali透露了第四条产品线的两种可能性，但他强调说，如果获得批准，则不会在未来五年内推出。前法拉利一级方程式赛车老板的设想是“ 2025年至2030年的前景”。
一种可能性是四座跑车。它将定位为法拉利GTC4 Lusso的挑战者，其目标客户是对大型巡回演出感兴趣而不是设定单圈时间的买家。迈凯轮也对这个概念感兴趣。可悲的是，多梅尼卡利(Domenicali)使用“跑车”一词可能意味着他不打算从2008年开始生产令人敬畏的Estoque轿车概念。
另一种可能性是现代Miura，Lamborghini在2006年以Miura的概念嘲笑了它。
通过新车型，Domenicali旨在通过降低汽车的偏光性来重塑兰博基尼的形象。相反，他希望他们看起来既时髦又年轻，但仍然与众不同。