由建筑材料公司Tarmac试用的新橡胶沥青可以重新利用每英里多达800个旧轮胎。
据该公司称，英国每年出口120,000吨橡胶废料。新开发的路面材料可以显着减少这个数字。
每一段道路所用的粒状橡胶量取决于所需的厚度，Tarmac说，尽管平均比例是每吨沥青的一个轮胎。
已经在柏油的家乡考文垂进行了试验，两条200米长的公路铺设了新材料。该委员会的发言人表示，对结果感到“高兴”，并表示希望在未来使用“更多的产品在整个城市”。
除了在沥青中使用橡胶所带来的环境效益外，Tarmac的技术总监 Brian Kent告诉Autocar，橡胶吸收运动的能力将降低道路开裂的风险。
尽管比现有工艺更具可持续性，但橡胶化沥青已被证明总体上更昂贵。橡胶与沥青的固定，分解和混合的成本超过了使用废料所节省的成本。
Tarmac目前每年回收其他行业的870万吨废物，包括使用废旧轮胎为水泥窑提供燃料。
橡胶沥青已经在使用，据估计每年有1200万个轮胎被回收到地面道路。
肯特说：“在英国，缺乏制造这类材料所需的必要工业基础设施。