根据IBD的股票检查，波音每股收益在过去三年中平均增长了45%。在第一季度，波音公司的盈利下滑，航空航天巨头在其737 Max的基础上暂停了其股票回购和指引。
管理层表示，一旦飞机重新投入使用，并且生产计划和交付清单明确，它将提供2019年展望的清晰度。在新发现的波音737缺陷之后，该航空巨头将不会在9月之前向联邦航空局提交软件修复程序。波音公司几周来一直表示早期的软件修复工作已接近尾声。
波音737 Max可能在年底前无法恢复使用。据报道，证券交易委员会正在调查航空航天巨头有关喷气式飞机接地的财务披露，其他方面也存在问题。
司法部，联邦调查局和运输部检察长办公室一直在寻找道琼斯巨头是否向监管机构和客户提供有关波音737 Max的误导性信息。根据“西雅图时报”的报道，现在司法部已经在南卡罗来纳州北查尔斯顿工厂传唤记录，该工厂生产波音787梦想飞机，其中包括质量差的工作指控。
该公司表示，第一季度737次交付量下降。第二季度没有交付波音737 Max喷气式飞机。
6月17日，波音公司没有订单就开通了巴黎航空展。但是，第二天，英国航空公司(Air Lingus)，英国航空公司(British Airways)和伊比利亚航空公司(Iberia)的母公司国际航空集团(International Airlines Group)发出200架飞机意向书，令分析师震惊。这笔交易包括737 Max喷气式飞机，价格为240亿美元，但航空公司通常会获得大订单的折扣。
埃塞俄比亚航空公司首席执行官Tewolde GebreMariam在飞机失事中失去了一架波音737 Max，他在飞行表演期间告诉Bloomberg，他对波音公司“更有信心”，因为这家航空航天巨头致力于解决飞机自动飞行控制系统的问题。