各种尺寸的SUV已经成为豪华汽车制造商的战场，梅赛德斯 – 奔驰已经在2020年的梅赛德斯 – 奔驰GLS450和GLS580上发布了最新的齐射。大型奔驰SUV的两个版本都在2019年纽约国际车展上展出，在那里我们仔细研究了六座和七座乘客的配置。
鉴于2019年宝马X7的新竞争对手的到来，这是三排梅赛德斯的及时重新设计。两辆车之间有相似之处; 两者都有两个装饰级别，两个动力总成选项，许多可用的安全技术和一些突出的内饰(特别是在更高的装饰水平)。
我们不知道大型梅赛德斯车与X7相比如何才能开车，但我确实在两个版本的内部都进行了攀爬，并发现许多SUV的变化似乎都是直接响应X7。GLS比上一代更大，新轴距增加了2.4英寸，增加的长度为第二排和第三排的腿部空间带来了红利。梅赛德斯表示，第二排有一个额外的3.4英寸腿部空间，座椅一直向后滑动，这为乘客区增加了很大的灵活性。我发现增加的长度在第三行得到的回报最多。
GLS可以通过几个关键方式跟上X7的步伐，这是一个很好的评价，考虑到X7拥有我最喜欢的第三排 SUV，而GLS’宽敞的第三排是在球场。这两款车都为第三排提供第三排加热座椅，五区气候控制和动力控制，但梅赛德斯还有两个USB-C充电端口(共四个)。我注意到第三排视线不如X7那么好，而且GLS没有为第三排提供额外的天窗面板(尽管它确实有一个相当大的全景天窗)。但在其他指标中，它与X7相同。
第二排可折叠成一个平坦的货物地板，有一个长座椅或船长椅。货物区域两侧都有面板以降低行数，如果您选择工作台，则只需一个按钮即可立即降低所有座位。它确实需要一些时间，但再一次，它比走动到每个座位并用手单独丢弃更容易。
我注意到两种GLS装饰水平之间在材料质量上存在一些差异。当你向后移动时，展会上的GLS450在舱内材料上有一些下降，一些明显的塑料(木头)碎片让我的鼻子有点皱。在GLS580中，机舱材料更加一致，并且以小巧的方式令人印象深刻。
在前面，仪表板由一对12.3英寸屏幕控制，可通过前排座椅之间的触摸板，方向盘上的触摸感应控制或触摸屏幕本身(适用于右侧屏幕)进行控制。这是一个相当简约的内饰，并且随着选档杆移动到其中一个杆，它释放了大量的空间，使触摸板符合人体工程学，并在其前面有一些存储空间。我们已经看到很多汽车都有奇怪的变速器，这些变速器不能使中心区域更加可用; 不是这样的
如果GLS的驾驶体验能够保持内饰的质量和可用性，那么梅赛德斯本身就是BMW X7的良好衬托。X7是梅赛德斯船头的一个镜头，幸运的是，梅赛德斯决定反击而不是转动尾巴并逃跑。