全新BMW M8高性能轿跑车即将完成其开发计划，看起来将成为该品牌有史以来生产的最强大的公路用车。这家德国公司计划在今年的法兰克福车展上推出其旗舰M车，以及最新的M3运动型轿车和新款M135i热门掀背车。
宝马的M部门已经在葡萄牙埃斯托里尔赛道发布了一些正在进行开发的M8测试骡子的官方“镜头”，以及其计划的性能增强概述。更新包括增加车身和底盘的刚性，减少整备质量，降低重心，更宽的轨道以及改进的转向和悬架设置。
新款M8将采用与之相同的4.4升双涡轮增压V8发动机 BMW M5与八速自动变速箱和公司的xDrive全轮驱动系统配合使用。两个功率输出将可用，基本型号产生超过600bhp，而更强大的竞争型号将提供大约625bhp。
我们被告知xDrive系统会严重后偏，因为它在M5上，并且还将包括后轮驱动模式。在其寿命的后期，M8 Coupe将搭载M8敞篷车和四门M8 Gran Coupe，由2018年日内瓦车展的M8 Gran Coupe概念预览。
虽然它对0-62英里每小时和M8系列的最高速度性能数据保持严格限制，但宝马宣布该车的综合燃油经济性将在26mpg的范围内，二氧化碳排放量在243至246克/公里之间。这不太可能阻止许多未来的M8买家。
宝马新款M8还将采用新的集成制动系统。通过在一个模块内结合制动激活，增压和控制功能，BMW声称该系统将提供改进的制动响应，而不会影响驾驶员的反馈。它还使ESP的工作能够比以前更快，更精确地执行，使踏板具有更加一致的感觉 – 无论路面或制动器温度如何 – 并且通过用电动操作取代传统的真空辅助制动伺服来修剪大约2公斤执行器。
根据所选的驱动模式，执行器可以改变施加到制动器的压力量，“舒适”模式提供比“运动”模式更小的响应。该系统将与M8的标准盘式制动器和可选的碳陶瓷制动器配合使用。
M8的新功能 – 以及将跟随其他M车的功能 – 将成为仪表板上的新“设置”按钮。这使得驾驶员可以直接了解发动机，底盘，转向和制动的当前设置(在此之前需要通过子菜单进行大量的改组)。从这里开始，单独调整每个参数并为方向盘安装的“M”按钮分配两个独特的设置将会容易得多。
2017年，当它的2018年M8 GTE勒芒赛车出现在法兰克福车展上时，宝马给了我们第一个关于M8新比例的暗示。宝马M部门总裁弗兰克范梅尔说：“标准BMW 8系和M车型的概念和开发并行运行。
“未来的宝马M8将建立在8系列的基因之上，并增加其DNA，增加了追踪能力，并增加了动态锐度，精确度和灵活性的额外部分。这一切都流入了驾驶体验，带有熟悉的BMW M标志，满足了客户最严格的要求。“