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解答：
1、首先，检查火花塞和点火线圈。火花塞燃烧良好，间隙在一毫米的正常范围内，点火线圈跳动强烈。拆下油管接头，测量燃油压力为3KPA。当曲轴与正时点对齐时，没有混淆。读取的故障代码是P011CMP正时提前。根据过去的经验，OCV阀被拆除，并发现是灵活和自由的，没有堵塞。外部电源驱动的OCV阀正常，初步怀疑是油压不足导致OCV阀无法工作。连接油压表测得的缸盖油压，怠速时为：1.5KPA，中速时为2KPA，明显偏低。测得的油缸油压为怠速2.5千帕，中速3千帕，在正常范围内。因此，可以判断发动机机油的油路堵塞，导致发动机上部油压不足，OCV阀运行异常，凸轮轴位置正时提前。