大家好，小美来为大家解答以上问题。汽车行业缺芯到底多严重，汽车行业缺芯有多严重很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
解答：
1、2020年，汽车工厂因关停，预计汽车销量将长期放缓。因此，半导体行业也进行了相应的规划，并安排将芯片产能分配给其他行业的买家。但发现汽车购买需求出乎意料的旺盛，汽车厂商在提高生产速度的同时，却面临芯片供应不足的问题。
2、然而，芯片短缺对不同汽车行业的影响是不平等的。牛津经济研究所首席工业经济学家斯蒂芬福尔曼(Stephen Foreman)表示：就对国内生产总值(GDP)的影响程度而言，德国和尤其脆弱，因为它们的经济严重依赖汽车行业。不过，汽车市场虽然面临汽车生产的大冲击，但对整体GDP的影响不大，因为汽车市场及其供应链业务仅占经济的2%左右。
3、在亚洲其他地区，的汽车生产正面临严重的短期衰退。由于芯片短缺，本田和雷诺-日产-三菱联盟已经减少了第一季度的生产计划。预计这将对本季度整体工业生产和GDP分别产生1.1个百分点和0.3个百分点的影响。相比之下，对韩国的影响微乎其微，因为三星和SK海力士这两家韩国旗下全球最大的芯片制造商正在加紧生产。
4、过去，大多数汽车制造商采用的是即时生产模式，没有囤积零部件的习惯。去年春天经济封锁后，芯片供应商担心库存快速积压，取消了原本计划在2020年上半年给代工厂的订单。
5、由于交货时间至少为六个月，受影响的芯片制造商无法在短时间内迅速调整生产以满足需求。
6、目前，这种芯片短缺的问题不会马上得到缓解。汽车工业协会相关负责人此前表示，芯片供应对国内企业生产的影响将在2021年第二、三季度凸显，第四季度影响略有减弱，真正的缓解可能在明年第一季度。
7、一个小小的芯片就能轻松扼住一个大型车厂的咽喉，可见芯片在汽车发展过程中的重要性。对于汽车厂商，尤其是国内汽车厂商在缺芯、贸易摩擦、智能化发展需求等多重背景下，如何在芯片领域布局，关系到其未来的整体发展。
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