由于历史可以追溯到1965年，Alpina可以说是最著名的，当然也是现存最古老的宝马调谐器之一-而他们与巴伐利亚制造商的关系可能比Brabus与梅赛德斯-奔驰的关系更密切。在2005年底推出的3系列E90一代车型上，首款Alpina D3并不是Alpina挠痒痒的第一款宝马柴油，当然也不是最给力的一款，但它确实在一款最小的包——宝马的两升柴油中带来了一种混合动力、微妙和好味道。
当然，它已经增强了刹车，一个更运动的悬架，一个更大的涡轮和一个新的ECU，但真正的修改，使它成为一辆特殊的汽车是非常低调的外部和内部MODS，多辐阿普利纳车轮是樱桃顶部的蛋糕。
这款车型实际上是如此可取，以至于在不到三年的时间里，它成为史上销量最高的宝马Alpina，这说明了很多关于精品汽车制造商和车型的证书。下面的短视频就像一个回顾，围绕着AlpinaD3的二手变体，由一个来自英国的DevSinghBhamra拥有（和评论）-一个很有可能进入专业汽车审查业务的人。
那么，和这样的专车朝夕相处是什么样的感觉呢？好吧，看来这辆车只给德夫带来了欢乐，他唯一的主要争吵是他不得不用19英寸高的Alpina轮车行驶的道路的状况。