成为高级制造商还意味着在当前的汽车中提供一定水平的自动驾驶技术。为了跟上德国竞争对手在市场上的步伐，凯迪拉克计划扩大Super Cruise的部署，Super Cruise是世界上第一个真正的高速公路免提驾驶员辅助功能。
凯迪拉克的所有车型都将使用Super Cruise，并将于2020年开始推广。2020年之后，Super Cruise将在其他通用汽车品牌中推出。
凯迪拉克还计划在2023年之前以大批量生产的方式提供V2X通信，并最终在整个凯迪拉克的产品组合中扩展该技术。超级巡航驾驶员辅助功能通过精确的LiDAR地图数据，高精度GPS，先进的驾驶员注意系统以及摄像头和雷达传感器网络实现。它需要有效的OnStar服务计划以及应急服务才能发挥作用。在和加拿大，客户可以在超过130,000英里的有限访问高速公路上免提驾驶。
驾驶员注意系统有助于保持驾驶员的参与度，并检测驾驶员何时需要更加注意道路。即使在使用Super Cruise时，驾驶员也必须始终注意并且不要使用手持设备。
凯迪拉克于2017年在CTS轿车上推出了车对车(V2V)通信，该通信使用了专用的短程通信(DSRC)技术。以基本安全消息为基础，V2V可以扩展到道路基础设施和其他道路用户(例如，骑车人，行人等)，从而建立V2X生态系统。使用V2X，可以向兼容的车辆通知危险的道路状况，交通信号灯状态，更改的工作区域等。在近1,000英尺的范围内，可以及时向驾驶员发出可能的威胁警报，以避免撞车。