新的 现代圣达菲 将获得混合动力和插电式混合动力总成。
作为现代公司正在进行的电气化计划的一部分，预计将在未来18个月内推出另外两种发动机变型。
这项宣布是在巴塞罗那新推出的七座SUV上发布的，尽管韩国品牌的高管们对细节保持沉默。
迄今为止，英国客户仅能获得2.2升柴油发动机，但两种电动版本都有可能在新车型到货后成为英国客户。其他市场则有更多的发动机选择，包括184bhp的2.4升柴油和232bhp的2.0升汽油。
现代汽车计划在2025年之前以现代和起亚两个品牌生产16辆电动汽车，其中最近发布的是图森的48V混合动力版本。温和的混合动力圣达菲有望与该车共享动力总成。它从其2.0升CRDi发动机输出183bhp，从其48V系统输出16bhp，该系统由 0.44kWh电池供电。
圣达菲的插入式动力总成的细节尚不清楚，但考虑到两个模型之间的尺寸差异，它不太可能与现代Ioniq插入式混合动力车使用的系统相同。如果使用现有的动力总成，则很可能是起亚Optima PHEV的2.0升汽油。 行业趋势表明，插电式混合动力汽车圣达菲将能够实现约30英里的纯电动行驶里程。
所述的Optima PHEV，尼鲁PHEV和Ioniq插入式混合动力 是目前由现代起亚产生的插件，而 Ioniq混合和48V辅助 图森和尼鲁是非插电式混合动力车。