在东京车展上，它可能已经滑到了大多数人的雷达下，但是一辆全新的跑车已经推出了。它与迈凯轮F1共享其DNA。
那辆车是雅马哈运动骑行的概念。它没有一个三座布局或宝马源V12抛出后，可悲，但它已经设计了部分迈凯轮F1的父亲，戈登默里。
这两座汽车的概念是使用默里专利的iStream生产工艺(旨在以比传统方法更低的成本制造轻型车，年生产1000至35万辆)的新版本创建的，名为iStream Carbon。默里最初演示了iStream与玻璃纤维T25城市汽车原型，并采取了体育骑行的结构和尺寸的功劳。但是叶哈马的文体学作品在这里产生了一些更引人注意的东西–吸引人。
3,900mm长，1,720mm宽，1,170mm高，它比马自达MX-5短、窄和更低，但仅750kg它是一个完全250kg的打火机。雅马哈声称驾驶经验接近骑摩托车。虽然有一个屋顶，四个轮子和门。
对于引擎，我们只限于猜测和预感，但默里在他早期的iStream T25城市汽车原型中使用了一款改良的660 cc智能引擎。类似的，涡轮增压到100 bhp左右，将提供一个活跃的动力与重量比每吨133 bhp-略好于新的入门级MX-5 1.5。
这里真正的革命是碳纤维底盘，这是默里声称是大大便宜的任何目前可用的重量和刚性相当。通过使用F1衍生的技术，将蜂窝芯夹在一对碳纤维皮肤之间，而不是在高端超级跑车中获得的固体碳面板，它将技术带入主流制造商的触手可及的范围。碳本身也是低成本的。
也许有一种减肥的精神，但内部也不是贫瘠的。它的马鞍形皮革、碳和机械加工的铝的混合物引起了迪迪·帕尼·胡亚拉的思想。
那么，雅马哈能把这些数字叠加起来并投入生产吗？好消息是，这可能是一个概念，但是雅马哈在东京之后继续努力。
你想看它的制作吗？