第二次世界大战后，宇宙人爱上了皮卡车。当然，以前曾尝试过建立这个市场，但是直到皮卡(以及一般卡车)在世界战场上证明自己的价值后，客户才开始注意到他们的能力。
仅去年一年，该国就售出了300万辆汽车，在制造它们的几个品牌之间分配不均。如您所知，福特F系列在食品链中居于首位，并且已经持续了很多年。
然而，300万辆的强劲市场仅涵盖了新皮卡。没有人能计算出每年有多少二手或定制的此类机器易手。但是，只要浏览一个庞大的销售网站中的一个，就会告诉您这个数字应该是巨大的。
作为自动进化雪佛兰月的一部分范围，我们已经谈论了很多领结卡车。我们尤其喜欢年长一点的人，他们通过才华横溢的手使他们重获新生。就像说我们这里有1970年的例子一样，不需要那么多的单词就可以构成一个庞大，令人惊叹的建筑的完美形象。
借助包裹在Toyo Open Country轮胎中的18英寸发黑车轮，皮卡的提举车身通过350ci(5.7升)板条箱引擎与4速手动变速箱连接并通过双排气口进行了运动。橙色机器上有41,000英里(66,000公里)。
雪佛兰皮卡也内部精心制作，配有布质长椅，橙色表圈环绕仪表盘，与外部漆相匹配。
配备动力转向系统，动力前盘式制动器和新的摆杆，定制的雪佛兰现在的售价为38,350美元。