在过去的十年左右的时间里，电动汽车已逐渐成长为汽车行业的重要组成部分。但这仅归功于特斯拉等新来者的努力，因为到目前为止，除了日产或宝马之类的公司之外，还没有成熟的汽车巨头认真对待这一点。
大众ID.3
今年，这种情况发生了变化，因为可以说，全球最大的汽车集团大众汽车正在真正进入这一细分市场。它使用ID.3来实现这一目标，ID.3是预计将成为电动汽车大家庭中的第一个，并且计划强制实施。
德国人证实，本周该模型的生产有望在9月初开始交付。到目前为止，该模型的第一版已经预订了30,000 ，但明年这个数字可能会成倍增长，因为到目前为止，避免电动汽车的客户可能会因为涉及到电动汽车而吸引到该细分市场。汽车制造商，他们通常会非常重视。
“大众汽车品牌的大规模电子攻势实际上就是ID 3的代名词。 大众汽车品牌首席运营官拉尔夫·布兰德斯塔特(RalfBrandstätter)在声明中说：“这辆车强调了我们的使命，即提供适合日常使用且所有人都负担得起的本地无排放机动性。”
大众汽车目前仅接受第一版的预订，有两个版本。那些希望在9月份获得电动汽车的人将获得ID.3，虽然ID.3的容量并未达到最大，但它们将“在明年年初获得针对两个出色数字功能的软件更新”。
人们还可以选择在今年第四季度晚些时候在停车场使用ID.3，从一开始就获得汽车的所有功能。
根据动力总成，可以使用三种版本的ID.3。入门级ID.3使用45 kWh电池，应提供最大330 km(205英里)的续航里程，然后是420 km(261英里)的中档续航里程，而最大续航里程为77 kWh版本一次充电即可行驶550公里(342英里)。