我们每天都在大肆宣传新车，但现实是，大多数新车都是按一定价格建造的，并且有某种形式的计划过时。不是本田S2000，这是一款20岁的跑车，但从未受到发烧友的青睐。
在这个故事发展之前，我们想弄清楚这是绘画的核心。是的，我们对于看到油漆干燥感到很兴奋。当您在永恒的JDM Special上拥有激进的车身套件时，谁不会。
YouTube频道“绘画协会”中的视频解释了为什么严肃的商店会收取费用。在这种情况下，S2000是由ura歌(Acura)专家提供的，并且需要花数十个小时的准备时间才能滴上一滴油漆。
乍一看，S2000看上去挺直的。当然，前部的红色与汽车的其余部分不同，但这看起来是一项快速的工作。然而，在仔细检查之后，发现其中有很多缺陷需要特别注意。
例如，保险杠上的裂缝要先被钻出，然后才能将其粘上并盖好。当打磨和准备新油漆时，引擎盖的复杂形状是一场噩梦。S2000还在玻璃纤维硬顶转换方面遇到了麻烦，但它已经遇到了各种各样的小问题。
宽体改装的大部分似乎来自传奇的售后专家Spoon。仅此一项就需要约12,000美元，而今天我们了解到装配和安装是后部的昂贵痛苦。根据各种在线评论，它实际上是为赛车运动而开发的，可提供真正的下压力。我们最喜欢的元素是喇叭形的前挡泥板，因为您几乎从未见过像这样设计来引导空气的公路车。
当然，它还会晃动改装过的悬架，新的车轮(同样来自Spoon)和强大的排气装置，以使传奇的发动机呼吸。本田S2000源自2升发动机。F20C尖叫到9,000rpm，已经锻造了铝制活塞和神奇的VTEC。