另一个召回事件是克莱斯勒Pacifica Hybrid。上个月，该汽车制造商通过小型货车的动力总成控制模块向NHTSA提出了召回决定。
在某些情况下，Pacifica Hybrid在电动模式下运行后，动力总成控制模块可能会导致发动机启动不正确。发动机启动不当可能导致多余的燃料未燃烧就进入排气催化剂，并增加了发生火灾的危险。克莱斯勒在政府文件中说，如果发动机不能正常启动，它也可能失速。
克莱斯勒表示，当发动机试图取代混合动力系统的推进力时，它可能会错相360度异相。因此，随着发动机吸入燃料，电动机也将继续旋转。未燃烧的燃料将进入催化剂并可能被点燃。
此次召回涵盖了2017年和2018年生产的100,012辆插电式混合动力小型货车。当克莱斯勒希望召回时，车主将在12月8日之前开始通过邮件收到召回通知。该汽车制造商表示将免费更新动力总成控制器模块，并检查催化转化器。如果发现零件有故障，技术人员还将更换后者。
这是Pacifica Hybrid的第二次重大召回。去年，克莱斯勒召回了每辆2017年有故障的电池二极管的混合动力货车。当时，这家汽车制造商还解决了该小型货车的问题，因此也暂停了该小型货车的订单。