宝马M部门首席执行官弗兰克·范·梅尔(Frank van Meel)阅读了未来宝马M轿车手动变速箱的最新事迹，理由是需求降低和油耗升高是潜在灭绝的主要原因。
尽管对于M部门车型来说，手动变速箱的近期前景是安全的，但该首席执行官在一份汽车报告中警告说，“未来看起来并不光明”，这可能暗示着H型M车可能看不到2020年代。
这些公告与宝马M部门最近的模式转变是一致的。该公司最初以精确调整的高转速atmo’发动机而闻名，如今已全面使用涡轮增压。它也因通过扬声器传递人造引擎声音而受到批评。
尽管如此，M235i以及新的M3和M4仍可通过手动变速箱购买，而M5和M6在澳大利亚仅配有双离合自动变速器。即将面世的M2也将以手动和自动形式出现。
范·梅尔(van Meel)在一份肯定会让纯粹主义者和驾驶爱好者失望的声明中还提到，其未来汽车的功率输出可能会达到441kW的上限，与M5 30-Jahre特别版相同。他说，超过这个数量将“可能超出限制”，表明下一代M5可能会限制在此输出上。
鉴于下一个M5将继承G11 7系列的碳纤维密集车身，无疑它将比目前重量为1870kg的M5轻得多。